越改越疯·发动机护板给我们带来了什么·

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越改越疯·发动机护板给我们带来了什么·
1.下护板的作用。发动机下护板确有必要，既可防止雨雪天气污水进入发动机仓，又可防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。虽然这些一般不会对发动机产生立杆见影的影响，但时间久了，对发动机还是有影响的。这就是生产商不安装护板的原因，如此他们既节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了就被看作正常磨损。
2.下护板的选择。从护板的材质看，分树脂与金属两大类。树脂的优势更明显一些，首先它不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。树脂护板绝对不会有这个问题。其次，重量轻。一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样容易导致车头高度降低，车前部更容易和地面异物接触；还有可能使车灯投射范围降低，距离受到影响；另外还可导致急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。当然也会增加前悬挂磨损、破坏车身前后的重量比失衡，进而导致操控性下降。 最后，树脂的韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要金属质的低很多。 最后，小福为了防止正面碰撞时发动机侵入驾驶舱而导致对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果来一起结结实实的钢板结结实实的把发动机挡上，发动机下沉功能就会受到很大的影响。至于选择原厂的护板，主要是基于与车的配套，我见过有的车装了不配套的下护板，在保养时需要拆下护板，因为没有相应的开口，机油放不出来。。
3.使用体会。装了下护板后，路遇一些坑洼，心里踏实了不少。至于噪音，并没有明显增大。