【老相机课堂】越野利器~绞盘

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作为一个真正的越野发烧者，驾驶越野车挑战极限环境，发挥人与车辆的最佳潜能，而战胜恶劣的地形，是每个越野者最大的追求。挑战极限，不是能仅靠勇气而能实现的，必要的越野设备是必不可少的。在恶劣的地形环境下，充满淤泥的泥潭、湍急的河流、大起大落的坑洼地面、炮弹坑及V型沟是通常会遇到的障碍。在这些地形下，越野车被困被陷都是常有的事。除了可以用越野车引以为傲的四轮驱动系统脱困外，在更多四驱系统也无能为力的情况下，就要依靠另一种越野利器来进行自救了。这个装置就是被越野迷们所津津乐道的车载绞盘。
　　
   车载绞盘，英文译为WINCH，第一次世界大战期间，由于当时的道路条件极差，除了城市以外，郊区全是小石和黄泥路，一下雨一般汽车由于有差速的关系，很容易被卡住。当时，有人从船泊码头使用的绞盘得到启发，将其改在卡车上，并且以链条驱动它，这个设计后来证明是十分成功的。车辆被陷被困时，可以得到车轮动力以外的外来强劲拖拽力，使车辆得以脱困。

   在车载绞盘的家族里，得到较多使用的绞盘分为：PTO直轴驱动绞盘、油压绞盘及电动绞盘，为了族人能选择适合自己的绞盘，下面分别简单介绍下以上各类绞盘的优缺点

1、PTO直轴驱动绞盘
        所谓PTO即PowerTakeOff，是在分动箱再分出一条直轴，把动力输出给绞盘。是美军在19世纪40年代开发出第一代吉普用的绞盘。优点：能持续提供比其他类型绞盘大得多的拉力，单次使用时间长（不存在发热问题），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是***车辆或严肃的高性能越野车最佳选择。缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。同时由于PTO绞盘的动力需要从车辆的分动箱输出，而较少的越野车分动箱才配备PTO输出口，也由于各类越野车使用的发动机不同而使用的分动箱也不同，所以较少的越野车才有条件安装PTO绞盘。常见的分动箱带PTO输出的车型如：丰田陆地巡洋舰6系列、7系列、日产途乐系列越野车。

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2、油压绞盘
        油压绞盘又叫液压绞盘，使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动和PTO绞盘之间，无条件安装PTO绞盘又需要持续较大拖拽力时，液压绞盘是个不错的选择。同时与电动绞盘相比发生高温机会极其少见。缺点：和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用（在部分越野情况下，动力转向系统容易受到外界破坏），再者，个人认为液压绞盘的回收速度较慢也是个较大的弊端。香江老李大哥的原爱车LC77上就曾使用液压绞盘，他比我更清楚液压绞盘的利弊。

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3、电动绞盘
    电动绞盘是越野发烧友中最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它最大优点是其他绞盘无法比拟的），尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小。

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除了以上三种类型的绞盘外，听说市面上还有种普及率还不高的车轮绞盘，这是一种比较新的绞盘系统，即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点：安装/拆卸极其简便（和换轮胎是一个步骤），重量极轻（比任何一种其他绞盘都轻，不会被前悬带来致命的额外重量），价格便宜，可提供前后双方向拉力。缺点：目前我所知的缺点可以肯定的是由于其力量点是轮轴，所以位置太低，造成部分条件下无法使用，而且也必须使用发动机动力。 这种绞盘听起来很不错，可惜到现在为止我还没看到过这种绞盘的实样。

    同时配合绞盘使用的还有多种用具及产品，如：滚轮导绳器、重磅动滑轮、防刺手套、驻车器、折叠式地锚、卸扣（U型扣）、树杆保护带（抱树带）、越野千斤顶等。

   1、滚轮导绳器
     
   它的主要作用在于避免绞盘绳脱出绞盘滚轮，限制绞盘绳收放时的方向不至于过大。


  2、重磅动滑轮
   
    使用重磅动滑轮的作用有两个，第一在绞盘驱动力仍不足的特殊情况下，重磅动滑轮可放大绞盘动力1倍，第二可在有限制的地形上改变绞盘动力方向。

   

   2、防刺手套
     
     防刺手套可防止车手在操作绞盘绳时被绞盘绳小刺割伤。

   

   3、驻车器

     俗称三角木，为有效避免使用绞盘救援其他深陷车辆时自己车辆滑动，驻车器会起到定住车辆避免滑动的重大作用，当然在车辆陡坡停车时使用驻车器，也会起到保证车辆停车安全的作用。

     

   4、折叠式地锚

     极限地形下使用绞盘时，绞盘找不到支点或支点无足够力量支撑绞盘力量的情况下，折叠式地锚将为绞盘提供一个安全可靠的支撑拖拽点。

   

   5、卸扣（U型扣）
     
     U型扣基本属于越野爱好者的必备的附属装备，它可以在拖拽救援车辆时起到关键的连接作用。

     

  6、树杆保护带（抱树带）

    使用绞盘自救时，通常需要寻找树木作为绞盘受力支撑点，为避免损伤树木及方便拖拽，需要使用抱树带。

   

7、越野千斤顶

    对于升高改装后的越野车，越野千斤顶可以很好的提升车辆，同时在车辆受困时可以将车辆提升到较大的高度，使车辆容易脱困。