2011暑假作业——一路风雨一路情之内蒙东北行（已发完，后附此行感受，欢迎拍砖）

心在天山

继续沿着县道569前进，路遇军演车队，随后拐上208国道，天色渐晚9点在乌拉尔水泥厂附近路边大车店住下，条件极差——但正是在此时我们才发现导航仪已经让我们南辕北辙了。

心在天山

7月17日（第6天）
天气：晴——大雨——晴
路线：察右中旗——朱日和——二连浩特
行程288公里

心在天山

早上5点20就起床收拾，老杨的车状况越来越差，烧机油越来越厉害，发车困难，一直收拾到8.15出发，沿着208国道北进。
天气晴朗，路况极好，一路罕见人烟。朝远处看一条大路直通天边回头望也是如此。远处地平线上露出头的大货车就像甲壳虫一样蠕动，路边一棵树也没有。只管拧油门前进就行，因为几十公里没有一个拐弯。搞边贸的大货车一辆接一辆被我们超越。行进80多公里才见到一个镇——朱日和，其实就是短短的一条街。停车休息吃饭，当地人好奇的问这问那，纷纷说这不是花钱买罪受吗？
饭后继续前进，路太好了。路边大群的牛羊，还有大群的马——可是一个牧人都不见。开始见到马群还相当兴奋，可走的久了，不由自主的就上眼皮直碰下眼皮，掀起头盔玻璃让风使劲吹——无济于事。犯困，瞌睡，是内蒙大草原行车的最大敌人。又干了上百公里终于见到一个适合休息的地方——高架桥下的工地，铺上防潮垫，睡了半个小时，睡意终于缓解，此时距离二连只有几十公里了。

心在天山

继续前进，前面乌云翻滚，正在观望，不好豆大的雨点毫无征兆的劈头盖脸下来了，躲又无处可躲，赶紧穿雨衣，风又特别大，幸好这叫做二广一级的路双向单行，不用会车。我们顶着大风在暴雨中艰难前进，走到二连收费站，太阳又出来了——草原的雨呀，就像草原的人一样。来的豪迈，去的豪爽。
过了收费站，在二连南郊终于见到了相当有名的恐龙公园。巨大的公园占地少说也有上万亩。各色恐龙雕塑神态各异，这是孩子的最爱。我们在这里逗留好久，看着那些巨大的雕塑，不禁感慨——这么巨大的生灵，曾经主宰地球上亿年，不也说完就完了吗？相对于这浩瀚无边的大草原，恐龙不也是沧海一粟吗？更何况我们这些不及恐龙百分之一的人类呢，不是更加渺小吗？到了这天阔地广之地，我还有什么看不开呢？还有什么放不下呢？

心在天山

穿过充斥异域风情的二连市区，到达国门景区，景区已经下班，把守的武警坚决不让进，只能远远看上一眼离开。原计划在干几十公里投宿，可是老杨的车子又出状况，只好在二连市东郊住下。 P1011332.JPG (216.57 KB, 下载次数: 0)

2011-8-31 14:29 上传

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2011-8-31 14:29 上传

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音乐人

只有几公里就骑到国外了！

一路走过

太强悍了。。。。。。。。。。。。继续关注

小阿牛哥

你一次次快乐的摩旅，带给大家不同的视觉盛宴。向天山哥致敬！户县摩友因你而骄傲。

快乐胖哥

天山哥哥，老当益壮逛得美得很，向你致敬，顺便告诉你，你的儿子今年的个头已经超过你了，真是虎父无犬子啊。

天天看

猛人呐！致敬！

兰特

一路辛苦了

心在天山

7月18日（第7天）
天气：晴——阴 ——小到中雨——大雨——阴
路线：二连——满都拉图——别力古台——锡林浩特
行程360公里
一早就起来收拾老杨的车子，8点出发。路依然笔直，人烟极少，只能见到路边大群的牛羊。这羊群真怪，无论怎样努力都无法接近，后来见到的马群，牛群也是如此。
11点到满都拉图，是苏尼特其政府所在，比较繁华。休息吃饭，老杨的车烧机油越来越厉害，又找不到配件更换，在这里又买了两桶机油，特别贵。

心在天山

大约1点继续前进，走不久天又下起雨来，越下越大。没办法只能冒雨前进，下午6点在别力古台加油后继续前进8点，在暮色中进入锡林浩特。本来想在国道边找家旅店，可是没有，没办法，进入市区好容易找到一家，房间特别小，还很贵。我们四个人只有3张床，将就了。等到出来吃饭，绝大多饭馆都已经打烊，只好在一家烧烤城吃疙瘩汤。锡林浩特的吃住都比较贵，当地人说这是旅游旺季，每年都这样。

心在天山

7月19日（第8天）
天气：小到中雨
路线：锡林浩特——克什克腾旗
行程172公里
由于雨一夜未停，早上起来依然大雨，直到10点。我们吃了当地的油酥饼，喝了当地的奶茶后天气有所好转，于是上路。导航指引我们上了国道303，结果又是修路不能通行，只能走下边的便道，雨又大起来，便道特别滑。在泥水中我们蜗行了大约70公里，进入赤峰界，路突然特别好。可是，人又犯困直打瞌睡，又无处可以休息，好容易找到一个桥洞，顾不上满地的牛粪，铺上防潮垫倒头便睡。
随后又冒雨前进，多次见到大群的马儿横过马路，健美的马儿让我们兴奋不已——只有这时候我们才有可能近距离接近马，当然，牛羊就更多了。老杨可能是换水土，拉肚子，没精神。我这几天也隐隐有些牙疼，大雨不停，走到赤峰克什克腾旗已经快6点了，干脆早早投宿。

心在天山

7月20日（第9天）
天气：阴雨不断，有时可以达到暴雨级别
路线：克旗——大阪——阿鲁科尔沁旗——扎鲁特旗
行程362公里
             早早吃了早餐出发，一直沿着内蒙大通道前进。道路是出奇的好双向6车道，连拐弯都没有。就是下雨不爽，我们一路高速行驶，10点40已经行驶100多公里到大板，一路上看着路标距离天山越来越近，我心里也越来越兴奋。
            下午4点到达杨树林镇，一路找不到吃饭的地方，拐进镇里。此镇就在天山脚下。我们在镇里吃饭休息，吃的水煮肉片，量大又便宜，是正宗的东北风味。店家送上一大盘生菜就着面酱吃。在天山脚下，我百感交集——虽然此天山不是彼天山，但也是天山呀。
           吃过饭继续前进，雨时大时小。7.30到达通辽市扎鲁特旗时雨太大了，人又冷又累。算了进城找了一家旅店住下。
边吃饭边看着外边的雨，这不知道明天雨能不能停下来。出来这些天了，没有一天不淋雨。

境由心造

顶楼主一个，不急，慢慢发，静观下文。

心在天山

7月20日（第9天）
天气：阴雨不断，有时可以达到暴雨级别
路线：克旗——大阪——阿鲁科尔沁旗——扎鲁特旗
行程362公里
早早吃了早餐出发，一直沿着内蒙大通道前进。道路是出奇的好双向6车道，连拐弯都没有。就是下雨不爽，我们一路高速行驶，10点40已经行驶100多公里到大板，一路上看着路标距离天山越来越近，我心里也越来越兴奋。
下午4点到达杨树林镇，一路找不到吃饭的地方，拐进镇里。此镇就在天山脚下。我们在镇里吃饭休息，吃的水煮肉片，量大又便宜，是正宗的东北风味。店家送上一大盘生菜就着面酱吃。在天山脚下，我百感交集——虽然此天山不是彼天山，但也是天山呀。
吃过饭继续前进，雨时大时小。7.30到达通辽市扎鲁特旗时雨太大了，人又冷又累。算了进城找了一家旅店住下。
边吃饭边看着外边的雨，这不知道明天雨能不能停下来。出来这些天了，没有一天不淋雨。

心在天山

7月21日（第10天）
天气：大雨——短暂晴天——暴雨
路线：扎鲁特旗——科尔沁右翼中旗——乌兰浩特——扎赉特旗——阿尔山市
行程465公里
    早上起来，雨依然未停。当地人说这雨已经下了快半个月了，每年这时都这样。不等了，我们冒着大雨出发，我在高架桥下换了机油继续前进。到达乌兰浩特市外，太累了。见到高架桥准备休息。遇到了已经在这里休息一阵的锦州老摩友，姓随，69了。老前辈是已经走遍的大江南北，几次进藏的老英雄。他热情的给我们讲他的经历和经验，并告诉我们，去满洲里走这里已经绕了个大圈了，但是事已至此，只能前进了。他翻开他带的详尽的地图，一一指给我们看——可不是吗，从锡林浩特本来应该向西北方向，而我们却拐到了东南方，至少多走500公里。当然，这一路内蒙的大通道路况的确好。
    与老人别过后，我们拐上了省道213，按路标所示，距离阿尔山还有251公里，时间已经快2点了。我和老杨打开导航，按照导航计划走到五岔沟住下，然后就冒着雨前进。
    4.20到达乌拉毛都，雨暂时停了，太阳出来了。我们在这里吃饭，休息一阵。然后就上路了，看路标，距离五岔沟还有90多公里，早上加了60元的油，可以到。所以我嫌麻烦没有加油，老杨加了油。刚走不久，雨又来了，而且越来越大，走了30公里，我的车主油箱没油了，打开备用——心想着到五岔沟肯定可以加上油。雨太大了，无处可以躲，我于是加速前进，想尽快赶到五岔沟等老杨。进入兴安岭林区，雨简直成了暴雨，几乎隔上3-5米就看不清。打开大灯艰难前进。7.30，已经在兴安岭林区走了70多公里了，一个人也见不到，路两边全是高大的白桦树，路上只能见到大车小车开着大灯行驶。好容易发现路左边树林边有个小小的窝棚——原来是一对夫妇在这里放蜂。
     我的备用油已经跑了70多公里了，老杨又没有赶上来，按照路程已经过了五岔沟了，可是路边根本就没有人烟。我于是和儿子下车在养蜂人处避雨，顺便问问情况，等老杨。
      这一问才知道，我们上的是新的213，刚开通。所以不经过什么镇点，路上的加油站没有一处可以加上油—因为所有的配套设施都没有建好。最近的五岔沟镇要往回走20多公里泥路。而如果继续前进，距离阿尔山还有大约50公里。我此时真是进退两难，天色渐黑，雨丝毫没有减小的迹象。打老杨电话——关机。直等到8.30了，还是联系不上。我心里直犯嘀咕——不会有其他事情吧？天已经完全黑定，还是联系不上，快9点了，又冷又饿，怎么办？站在大雨中，拦经过的大车小车，至少50辆以上——不奢望人家救济一点油，只希望问问见没见到骑摩托车的老杨夫妇，但是，所有的车全是加速通过——也难怪，此地距离蒙古边界仅几百米，据说治安状况不是很好。
     我打开油箱，油已经不多了，我无数次的在心里问自己，怎么办？总不能被困在这里吧，儿子衣服已经湿透，说不如先到阿尔山再说。想想也没有更好的办法，回头找老杨，万一找不到自已先没油了，更糟。我又回到养蜂人处，叮咛二人，若见老杨，就说我去阿尔山了。回到路上，再抽一根烟，等等，真的是望眼欲穿。老杨的车是氙气灯，可是，来了一辆又一辆车，全是汽车。连抽了3只烟后，下定决心。走，当时心里真是乱，估计备用油还可以再跑40——50公里，即使到不了阿尔山，也不会太远，不行就是推也要推到阿尔山。
       在漆黑的雨夜，我出发了。不敢用大油门，尽量节省汽油，车灯照的地方是雨幕，稍微远一点就看不到，山路盘桓。我借着车灯光看着路标：距离阿尔山越来越近了236-237-238-239一公里一公里，到251就到了。此时老杨打来电话——他用嫂子的电话打来了，而我不知道嫂子电话，临时又不敢问学校其他人——怕影响不好。接到老杨电话，我悬着的一颗心终于放下了，原来他在我走后不到10分钟也到了养蜂人处，之所以这么久，是车子烧干了机油，现在实在动不了。
       接了老杨电话不久，行驶到244车子终于燃尽了最后一点汽油，熄火了。好在在山上已经可以远远地看到山下阿尔山市的灿烂灯火了。我和儿子下车推着车走，我的车一熄火就没有大灯——只能打开停车灯，儿子打着我手机上的小手电，一步一步向阿尔山走。还好，对面来的车，见了我们都主动地关闭远光灯——还是好人多。
       10点多终于到了阿尔山市区，一问加油站还在城西，要穿城而过才可以，幸好这城市不大，又推了2——3公里，加了油找住处，贵的惊人，稍微像样点的宾馆最便宜的房间380，找小旅馆，问了不知多少家，全是客满。好容易找到一家，住下，一看表，已经是12点过了。
      给老杨发短信，明天再联系——他们夫妇只能在中蒙边界的一个农场和边防战士挤一晚上人民大炕了，没办法呀。

心在天山

7月22日（第11天）
天气：大雨——小雨——晴——小雨——晴
路线：阿尔山市——五岔沟——阿尔山市——罕达盖苏木
行程171公里
在简陋的小旅店睡了不多久，天就亮了。此时才4点，店家说这里最近3点一过天就开始亮了，真是不亲身感受不会相信。
我用吹风机把儿子湿透了的衣服吹干，7点老杨来电话，我让儿子再睡一会，我返回养蜂人处接杨嫂，让老杨骑着毫无力量的车慢慢走。到阿尔山市等到11点，还不见老杨过来，我又折返，车子实在不行，我用绳索拖到阿尔山市。打听到阿尔山市仅有3家修摩托的，就数国成手艺高。于是直接到国成摩托修配店，老板打开机器一看，说凸轮轴报废，要换，可以修，但是找不到原装配件，需要改装。他跑前跑后，在雨中几次去十几公里外的机械厂，用五羊的凸轮轴终于加工了一副可以用的凸轮轴。至于烧机油的问题，他也没办法——根本找不到可以更换的活塞和活塞环。不过总算车子可以带人上路了。搞好这一切已经快5点了。必须离开阿尔山，否则这里的吃住实在有些高。
真是祸不单行，到了加油站，准备加油时，老杨的车钥匙又断在了油箱盖上——还是昨天淋大雨导致的油箱盖生锈。又没有带备用钥匙，还好用遥控打着车子，花20元才配了一把钥匙。
加完油往满洲里方向出发，又是修路泥浆横流，但是，沿路的玫瑰峰秀美端庄，草地，牛羊，都让我们欣喜。8.25到达呼伦贝尔境内的罕达盖苏木镇，住宿。房屋宽大，条件不错。晚上吃正宗的手把肉，味道挺好，就是不很烂，有点贵。
这里要感谢国成的老板，不是他，我们就无法继续前进。可也要说一句，它的收费确如当地一位老人所说，有点黑。一副凸轮轴算了350，还再加30加工费。带了两瓶普通的超粘王机油，一个火花塞。总共优惠价520，不过我们也没太在乎花这钱。只是这副凸轮轴只跑了不到500公里就又报废了，实在有些。。。。。

心在天山

7月23日（第12天）
天气：晴——阴——雨——大雨——大风
路线：罕达盖苏木——诺门罕——新巴尔虎左旗——新巴尔虎右旗
行程：270公里
一早起来检查车辆，老杨的车现在每天至少要烧一瓶机油，拖着长长的烟屁股，真不能让人放心。我也不敢再在前边跑的过远。10点到诺门罕，吃饭休息。遇到三对广州来的50-60岁的夫妇也到这边旅游，不过他们在内蒙租的车。他们对我们特别佩服，硬是要和我们合影，还说将来有机会也这样出来玩一玩。。。。
吃过饭，还拐到离路不远的诺门罕战争纪念馆，近距离的接触到二战时苏联的坦克和日本的大炮，似乎耳边又响起隆隆的炮声。
今天开始的路况不好，越走越好。在我们已经逐渐进入呼伦贝尔草原深处，路边大群的牛羊马，也偶尔能见到骑马的牧人。在一处高地，还见到了这里很难得的大片的油菜花，远远望去，碧绿的草地上一条一条整齐的油菜花带，宛如巨大无比的漂亮织锦地毯，铺在蓝天白云之下。其间还点缀着星星点点的牛羊，缓慢移动着。。。。