牛人 自贡车手自掏腰包350万 出征达喀尔拉力赛

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牛人 自贡车手自掏腰包350万 出征达喀尔拉力赛将于1月1日在阿根廷开赛的达喀尔汽车拉力赛卡车组比赛，将迎来首位中国大陆选手。正如达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾所言，达喀尔拉力赛这项世界顶尖的汽车拉力赛，对于没参加的人来说，这是一个梦想。首次参加达喀尔卡车组拉力赛的自贡车手李阳，就将带着这个毕生的梦想，今日从自贡出发，前往阿根廷参加比赛。据悉，李阳本次参赛的总费用是350万元，全由他自己承担。与此同时，本届达喀尔拉力赛，还将出现成都车队的身影，由周远德率领的成都车队也将于今日踏上前往达喀尔的征程，成为33年来首次参赛的成都车队。

20年炼成“人车合一”
　　昨日，李阳将出发的行李提前带到了办公室，特意让工作人员在箱子上为他镶上国旗、姓名和电话，“国旗必须要，这是一个标志，也是我的骄傲。”李阳叮嘱着说，“达喀尔是我毕生追逐的梦想，实现梦想的时候就要到来，有些紧张，但也感觉到内心很平静。”李阳在接受成都商报记者采访时说，中国是一个卡车王国，有太多优秀的卡车司机，这次出征达喀尔，希望把我们国人的意志展示给世界。

从1990年参加工作驾驶东风大货车，到今天拥有自己的物流运输公司，李阳从骨子里钟爱着卡车。“卡车是有生命、有灵性的，只要对它付出了感情，就会把车驾驶得随心所欲，这是我理解的‘人车合一’，也只有‘人车合一’了，才能与卡车一道共同挑战和克服比赛中的各种困难。”李阳坚定地说，自己找到了对车的这种感觉。

李阳成为“第一人”
　　据李阳介绍，中国参加本次达喀尔拉力赛的车手共有10位，他们将会站在布宜诺斯艾利斯的发车台上迎接挑战。此前并没有中国大陆车手参加卡车组别的比赛，因此李阳成为了“第一人”。
　　为了备战好大赛，今年10月，李阳亲赴法国，挑选了自己即将在达喀尔拉力赛上征战的“战车”，李阳加入的是法国SARL SODICARS车队，车队提供的是一辆德国的曼卡车。“从车的骨架、发动机到驾驶室都经过了一系列的改造，因为要确保完成16天的赛程后，车不能散架。” 李阳开着玩笑说道。经过改装后，李阳的“战车”总重量达到11吨左右，一个轮胎就有200斤。
　　参赛价值不能用金钱来衡量
　　350万元人民币，这是李阳参加2011年达喀尔拉力赛所花去的费用，而这都要靠他自己承担。“人生会有很多追求，也许会有人用这350万元去买车、买房，而花这么多钱去参加这个比赛，这是我对自己梦想的追求，并不是能用金钱来衡量的。”
　　在卡车拉力赛中，驾驶技术、通过沙漠等特殊路段的能力、后援保障、车辆维修……一项项专业技术无一不考验着车手的能力，在2011年1月1日至16日的达喀尔拉力赛中，车手们将驾驶赛车穿越阿根廷23个省中的17个，此后比赛沿着安第斯山脉进入智利，在智利境内，车手们将沿边境进行往返赛，赛段总长9000多公里，其中沙漠赛段就占到了绝大多数，这也是达喀尔拉力赛被称为世界上最艰苦的拉力赛的原因。“也许会在比赛过程中遇到陷沙、线路错误，这些是最致命的，因为一旦出现就意味着你可能要退出比赛。”李阳告诉成都商报记者，自己也将问题和困难考虑得特别多，他会尽全力完成比赛，希望争取到好的名次。

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