==四季80==

老相机

==四季80==四季八零
看到各位前辈为自己的80留下笔墨，甚为羡慕，就自己的80也小写两笔记录一下自己折腾80以来的心情，车子到春节后就整一年了，刚好就这四个季度80的适用性浅谈一下。
春：去年春天一路从长春跋涉一千多公里开回北京，按理说80跑一千多公里高速根本用不上跋涉这词，不过我是心惊肉跳噢。。。回来后变速箱、发动机、前后桥、分动箱放出来的油都是黑里带渣啊，四个轮胎磨的跟镜子似的，机舱里铁丝固定的地方是比比皆是，就这～路上平平稳稳的开了回来。想想开着小切走南闯北，每次出门前就像伺候亲大爷似的收拾，初次接触80就让俺感觉很省心。春季是80的季节，温度适宜，空调不用，只需要日常保养即可，80的动力性就没什么可说了，只要是车能上的坡它都能上，速度也许我们没那么快，灵活性可能没那么轻巧，不过动力和稳定性那没的说噢！
夏：按理夏天的80是非常舒服的说，那空调能冻死个淫，但是俺的80在这个夏季还是没少折腾，首先是档位窜热风的通病，这在夏天可是要命的，再凉的空调不能停，关了空调几分钟就开始热了，跑长途不舒服的说。解决办法：用厚的隔热棉严丝合缝剪出形状粘在档位胶套下用螺丝固定，固定之前给档把也由下至上缠绕粘贴，效果还可以。80的空调由于年代久远管路系统容易堵塞和渗漏，俺地80空调收拾过两次，总是好一个月就不灵，最后一次终于在换整车胶套吊起车身发现，空调散热箱的后部（冲发动机面）变形较大，影响散热，二手拆车400块，换上之后再无问题。80的夏季非常舒服的说，空调舒适水温不高，发动机没有歇斯底里的轰鸣，怠速稳定，颇有高档轿车之风范，油耗嘛，80本身油耗较大，相比使用空调之后反倒增加不大，多1-2个油而已。
秋：向各位朋友建议，80收拾的最好时机应该在秋季，除过因为已经忍受了几个月的高温外，最重要的是冬季即将来临！俺很庆幸秋季时候在广州，配件好找价格低，出发回京之前，将车彻底收拾了一遍。向各位XD建议，觉的减震不舒服的哥们底盘胶套一定要换，15年左右的车，胶套老化严重，部分胶套老化的只剩一个胶圈，胶套换原厂的即可，有大米的同学就随便吧，换了之后过坎那个舒服啊。换胶套有两个好处：1、如果是原厂胶套整体费用不高舒适性增强很多。2、难得一次吊起车身可以检查很多隐形问题，我就在吊装过程中更换了大梁螺丝；后刹车泵；清洁更换了很多管路。底盘胶套老化的感觉很明显，颠簸落下后的感觉车子除过上下起伏外有明显的金属杂音和左右晃动，那就是胶套老化了，你换弹簧减震都没大用，查一句：80的减震如果不是升2寸以上的话都可以不用换，原车质量很好的说。
冬：说老实话80的冬季表现和切诺基没什么两样（指保养、启动等维护作业），北方的冬季非常寒冷，很多机械老化是在零度以上发现不了的，连续2、3个月的零度以下气温，一些问题就出来了。早上热车时候，热时间比较长，启动之后跑起来的头二三十分钟感觉车很硬，档位发粘，供油不畅，切诺基热车时间也较长，不过一旦跑起来还是比较利索的。俺先后遇到了玻璃绒槽影响玻璃升降，慢慢悠悠的，天气只要暖和一点就马上好了。启动机偶尔没反应启动需要多打两下才着。前阵子想卖车来着，有个开奥迪的哥们来试车，大冬天的打着了晃晃悠悠开了一圈人走了，一点要的心思都没了，俺完全能体会那哥们的心情，冬季的80确实不利索，建议玩小切的哥们升级玩80吧，这些个小毛病玩切出身的都能接受，呵呵～
罗哩罗嗦说了自己一年收拾车的过程，总体来说80是部非常让人放心的穿越、长途车型，尤其适合长年玩小切的XD把玩，相对小切来说是很有安全感的机器，小切超过一周不动一定要摘电，启动时候跟举行重大仪式似的沐浴更衣焚香祷告拧下钥匙门。。。 80放多久都没问题，上周出门放了两周，北京零下气温，回来上车拧钥匙门通电，轻踩两脚油门，打火一把就着，冷车怠速一千多转，三分钟后自己降回500转，挂一档走人，一边打方向一边擦眼泪啊，利索啊。想想也真是挺欠抽的，家里小车也好几辆，可是连碰都不愿意碰，玩的这些车都是难伺候的，别人问你为什么啊，卖了吧。我说那不是辆车，那是停在楼下的一个梦，一个随时能带我去远方，能翻山越岭展翅高飞的梦。。。