回一诺兄弟关于OME改80的心得

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回一诺兄弟关于OME改80的心得这个帖子首先是应一诺兄弟的要求发一些资料给他，顺道介绍一下我的80改装。
这是一诺兄弟咨询我的一些改装事宜，我的回信如下，主要就是针对OME改80的一些问题有些心得，拿出来给大家共享一下，不对之处请dx们包涵。

一诺兄你好，看了你的信。
我现在的升高套件是ome的2.5英寸。
ome的套件分2.5寸升高，4英寸升高甚至是6英寸。
2.5寸有分3款套件 轻装载、标准装载和重装载型，区别主要在弹簧的硬度上减震器型号差不多可以通用。其他的小件也一样。
在澳洲主要是跑长途，所以arb的升高件是配合载重量来的，看你要带多少东西，当然想带得东西多，弹簧肯定就硬，乘坐舒适型也就差。如果你想玩竞技那就用米国货，像纫冲9000、procompMX6、tough dog(procomp旗下品牌澳洲生产）特点弹簧行程大，减震器可以调整适合穿越，攀岩竞技等，但重载旅行就差些了，长时间的大负荷使用不是强项，毕竟弹簧有疲劳性，长时间重压就有可能没弹性了，毕竟米国不是玩这个的。
  这些经验是我在朋友的3、4辆车改装过程中总结出来的，这期间也上澳洲网站学习过，稍后我会把ome的3款套件介绍给大家，我会上传一张规格表，你一看就明白了。


ywSppynl.jpg (162.74 KB)
[分享]回一诺兄弟关于OME改80的心得
2007-7-9 09:58



这个表大体是在澳洲网站上下的，不是很全我又补充了一些，主要是ome弹簧的套件使用特点。OME的2.5寸升高套件大概有4、5套，不同之处就看载重量，中间一栏有额定载重量。
凡是有 OME 8xx 的就是弹簧的型号，前簧用85x表示，后簧用86x表示。
横向一栏为一个套件，最后一栏可以说是没有升高，估计国内经销商也不会上货，我们在这也就不过多讨论了。方向减震器2.5寸的升高件都通用，就一个型号。
看了这个表大家选ome升高件就明白了，ome的弹簧上有个小标签，上面有型号的。减震器一般是在包装盒底有编码，千万别搞错。
再发几个网址:
OME全套弹簧规格表：http://www.rajdy4x4.pl/sklep/grupy.phpidg=86&ord=&dir=&np=1&pr=
澳洲ome的改装方案 http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_35.htm
                                   http://www.sleeoffroad.com/products/80_suspension.htm
感兴趣的兄弟可以在勾勾里搜ome弹簧型号，会有一些有价值的资料，前提是你的E文得很好，我的英文太差，一看就头大，不想在受罪了。
  针对80的底盘升高，我感觉要动就动彻底，否则就干脆别动，网上有些说法叫简单升高，只换减震器和弹簧，虽然是省钱但麻烦就随之而来了。如果你E文好可以看看上边我发的澳洲改装实例，2.5寸升高的东西也是一大堆，不是只换减震器和弹簧这样简单的。国内经销商也有一定责任，往往给我们报价只说ome3寸升高，九件套要xxxx钱。什么是九件套？安上九件套难道就OK？其实所谓的九件套就是4根弹簧加5根减震器（包括一根转向减震），你问具体型号他也不知道，只会告诉你ome弹簧效果如何如何好。置于还加什么大都会说不用，偏心胶不用，可调拉杆不用（得罪商家请多包涵），这里置于说用不用改这些东西陆巡里有专门的帖子讨论过，在此就不多说了。
  我的80是vxr自波，本身就比GX简版要重，经销商给的型号是851配860的轻载套件，当时想要标准载重套件，可惜没货，为赶时间就定了现在的簧。可我现在前头装了arb杠加绞盘，明显就感觉前簧软，头有些下沉，后边腚有些翘，真是有些大头啊。