关于车辆安装车台，电源线接电方面的几个小问题。

老相机

关于车辆安装车台，电源线接电方面的几个小问题。
关于车辆安装车台，电源线接电方面的几个小问题。从无线电板块转来的，大家共同学习下！引用:

原帖由

请教版主；速腾按装车台咨询！我准备一套八重洲8900车载对讲机，功率达到50W；
求教接线问题，看过很多安装例子，都是从电瓶直接引线；不是很理想
通过一些资料了解到速腾原车电路设计非常人性化；配备有警用设备安装预留电路；包括电源接头及保险位置等；适合加装高功率警用设备（早期AUDI100安装警灯及警报时，就是完美利用原车预留位置安装；效果非常好）

现在想利用预留位置坐无损完美安装；但手头无电路资料

所以请教你指点
安装后想达到以下效果
1：关闭点火开关，切断对讲机电源；防止忘关机漏电
2：使用对讲机时，不会对原车电路和电瓶造成影响
3：有完善的保险保护，防止使用中发生故障时烧毁电路或对原车造成影响

主机准备装在司机位座椅下面；电源线走座椅气囊位置，接线走警用设备位置
喇叭接在左前门简配中音位置；主要是给司机听；从左前门走线
手咪接在ESP开关旁，利用多余的位置加装接口；
控制面板固定在后视镜上方；从左A柱走线
天线固定在行李箱盖左侧，尽量缩短馈线

有不成熟的想法；同时也请各位前辈多多指教
谢谢！！

不是因为楼主开的车超贵，我才愿意写下面这些字的，

是因为楼主问的问题，是经过思考的，问的也够细，并且代表了很多新玩电台的族友的共同想法，

我才要回应一下，多罗嗦一番的。。
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其实吧，

事情，是这样的。

关于电台安装的技术规则问题，

一切安装方案，都没有教条到必须要怎么样，才是对的。

一切以主人自己用着够用，实用，效果自己满意，为准。

同样的方案，用在甲车型上好用，不一定用在乙车型上也好用，因为大街上跑的车型，太多了，几百上千个车型，就有几百上千种电路设计。。只有实践是检验真理的唯一标准


我只讲一下我所知道的原理方面的问题，供大家参考一下：

全世界几十个品牌，几百上千种所有车载电台，出厂的时候的配件，都是带有直通电瓶的电源线的，大部分电台的安装手册上，也都是讲怎样从电瓶接线，从未见过有正面推荐从某个点烟器上接线取电，或者从线束某根大线上剥皮取电的。。。

这，肯定是有一定道理的，不是因为线束里的某根大线取出来的电流不够，因为无线电台，不仅仅是一部可以消耗电流的用电器，而是一个甚至把整个车体都全部纳入其天馈系统的一部特殊的无线电收发装置，其不像前大灯，只消耗电能用来发光发亮即可，不像车用警*报*器，消耗电流发出声音即可。UV电台满功率工作时吃掉的10-15安培的电流，除了一部分发热之外，很大一部分通过“换能器”---天线，发射到空中，变成高频电磁波来传输到很远，甚至远到太空。这“换能器”，要想工作顺畅，除了其本身的因素，还需要车体的帮助，把车体变成了“地网”用于辅助电磁波传输到更远，更强，而不是“憋着”，出不去，打回电台内发热，甚至烧毁电台（因为能量是守恒的，出不去，就要回来).

无线电台的完整称呼是：无线电收发信机，除了要发射，还要接收，接收也是一样的道理，需要依赖包括车体在内的完整的天馈系统必须很完美，才可以稳定接收到足够弱的信号。

无线电台因为其高频工作特性的缘故，极容易干扰别的车用电器，脾气很“火爆”。针对这一点，早期的简单设计的化油器的车辆，因为对电控系统依赖不大，所以没什么影响。现代的强大车载电脑控制的电喷电控的车辆，对电磁兼容方面，一般都做足了文章，屏蔽很好，基本也不怕干扰，但是个例还是存在的，比如曾经有车友反映电台发射时，车载音响系统异常，甚至玻璃升降器上蹿下跳。当然，这仅仅是个例。

另外，电台也很“脆弱”，因为高灵敏度的特性，很容易被干扰，车上所有的其他用电器，都可能对电台形成干扰。

----------------以上啰啰嗦嗦半天，其实就说明了一句话：车载电台，不是普通的车用电器，不是想从哪里接电，就从哪里接电的。不是想怎样布置天线，就怎样布置天线的。

想起个笑话：本地出租车不允许装电台，运管处经常出来抓电台，判断方法就是看天线，有天线的车就抓，于是司机们就想出应对的办法来：把天线平放在后备箱里躺着，继续使用电台，但是他们很郁闷，距离太近了，近就近吧，凑合用吧。但是岂不知电台的功放管更郁闷，一身劲出不去，憋着，憋得脸通红，实在憋不下去，只好“自杀”了，烧掉了。。。。

电台电源线直通电瓶，还有一个最大的优点，就是电瓶相当于一个“大水塘”--玩音响的朋友都知道大水塘的意思-----超大电容器，电容器都有滤波的特性，可以滤除车辆电路系统的一些杂波和浪涌，给电台用的电，经过这个大电容的过滤，就成了“细粮”，电台吃着舒服，干活有劲，还不会脾气“起伏不定”。

电台的机体和其负极电源线以及天馈的屏蔽层，永远是“一体”的，互联互通的，电台要想工作好，必须机体可靠接地（接车壳），而全车什么位置接地最佳，当然是电瓶的负极极桩接地最佳，如果电瓶不接地，或者接地不良，根本就无法正常启动车辆。。


下面分别回答一下楼主的几个小问题：

1）上车开钥匙，电台就通电，下车关钥匙，电台就断电，这个。。。。这个并不实用，真正爱电台的人，长时间离开车的时候，都会记得关掉电台的，即使忘了关，一晚上也不会把电瓶的电全耗光的。
如果实在想用这个钥匙控制电台的功能，那就找人在电源线上安装继电器好了，可能容易安装成功，也可能不太好用，因为我本人从没想到要这样做，更没有实践过

2）是否会干扰这台车上其他电器的工作，视这台车的电磁兼容性好孬而定，也视电台的天馈系统的种种特性而定，以实际为准。

3）保护系统，没那么严重，最简单的也就是最有效的，那就是安装于所有电台的原装电源线上近电瓶端的一对保险丝，有什么事发生时，保险只要能熔断，就不会起火。。。

4）至于把电台主机装到座椅下面，这个方案的缺点之多，说过很多次了，简单几句带过：全车最低位置，更加容易进水泡水；散热不良；清理灰尘不利；定期保养检修不利；馈线太长，要吃掉你宝贵的50W功率里的很大一部分（除非你用大拇指粗的馈线，那个可是真的没有多少衰减）

相比之下，主机装在后备箱，优点就多多了，一旦不小心小小地被迫涉水一次，人坐在座位上，脚泡在水里，但是电台在后备箱高一点的位置，几千块钱保住了（如果全车都淹了，快跑，人命要紧）

5）楼主的其余问题，都是小问题，音频线，控制线，手米线，基本上可以按照自己喜欢的路径随便乱拉乱扯，最多也就是加个磁环滤波一下。。。
（如果确实遇到了个别2720车主遇到过的射频干扰面板导致发射功能黏住长发的情况，也要从改善天馈方面找原因。。）



--------------------以上均为BG4KKZ原创，没有什么参考文献，都是自己肚子里想的，都是自己手指在自己的键盘上敲出来的，有不妥之处，欢迎大家指出来，共同探讨，在大家的帮助下，修改完美后，我就向会刊投稿去，赚点稿费买烟抽，哈哈。。。