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昨日得知长安区有整合秦镇地区的意图,本人觉得可能有以下几个原因:
第一,由于秦镇地理位置的原因,一面接户县,三面环长安,在某些方面确实影响了长安西部,特别是沣河两岸经济的发展。
第二,跟长安的经济战略布局有关。新的一届长安区领导班子在新一个5年计划里准备实施中心城区快速发展,东西两翼带动发展,南部山区片式发展。无容置疑中心城区就是郭杜,韦曲,已经得到了充分发展,成绩斐然,南部沿山也是状况喜人,出现了太乙,滦镇,东大等明星。最后就剩下东西两翼的问题,东部在西康铁路以及西安南站的带动下,引镇已经已仓储物流园区,石化化工园区为依托得到进一步发展,带动效应已显现。没有带动作用的只剩下西部地区,西部几个乡镇来看细柳位置不错,实力太差,扶不起来,斗门,马王位置太偏,且自身这几年经济有所滑坡,也不能担当重任。最后有可能把目光转到兴隆与秦镇的重组上,毕竟秦镇在长户两县还算是有一定的人脉,且商业,餐饮业,私营经济基础较好,旅游业有开发潜力,交通便利。
第三,和西安城南规划发展有关。按照西安市今后几年的规划,西安铁路枢纽将在西安北客站,西安站扩能改造完成后,建设新的西安南客站,级别为一等大型过往与始发站,地点位于长安兴隆乡与郭杜镇交界处,正在建设的北客站
据说原10站台,17条道发线已经不能适应目前陕西及西安铁路建设发展的需要,如果北客站马上不做修改,仍按2007年制定的方案进行建设,建成之日,就是拥堵的开始。所以长安区领导层认为,西安南客站很可能会提前开建,估计3年内就会实施。按成熟经验得知,每建一个大型城市火车站,会在方圆5公里内带动相关房地产,酒店,餐饮,旅游,仓储等服务业的快速发展,刚好秦镇距新火车南站就是4公里,吞并其原因就可想而知。
个人观点仅供参考,大家可以畅所欲言!
[ 本帖最后由 沣水渔翁 于 2009-1-2 13:30 编辑 ] |
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