西安发烧的原创

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YAMAHA的  羚羊225 经典的林道车，连续几年评为日本最佳林道车之首！   推荐新手！ 老款为223排量  后鼓刹车 95后改为前后碟 排量不变   没记错的话2000零几年后改为250排量！（具体的有空查证一下） 优点：轻巧 省油 耐用  坐高平易近人  高速平稳 120没问题！ 大灯够亮！    新款后轮为真空胎！ 图2可见！ 缺点：低扭乏力！ 后减无摇臂漏油常见！ 后平叉为钢叉！ 后鼓刹款车价格不超过8000  前后碟车8000左右 碰上极品价格不过万。   2000年后250CC的价格1万多，年份更新的成色好的价格接近直逼2万！ 从大灯 版花  刹车上很容易就能看出年份！ ---------------------------- 车长车宽车高 ( mm )  2070×800×1160 轴距 ( mm )  1350 座垫高 ( mm )  810 最低离地面高 ( mm )  285 干燥重量 ( kg )  106 引擎型式  气冷式四行程 OHC 单缸 排气量 ( cc )  223 内径×行程 ( mm )  70×58 最大马力 ( ps )  20／8000 转 最大扭力 ( kg )  1.9／7000 转 化油器型式  BST34 发动方式  激活马达 油箱容量 ( L )  8.8 机油量 ( L )  1.3 变速方式  国际六档 煞车型式  前单碟后单碟 前轮型式  2.75－21 4PR 后轮型式  120／80－18 62P [ 本帖最后由 发烧 于 2008-8-11 00:49 编辑 ] 亲切.jpg (166.29 KB) 下载次数:0 2008-8-8 01:04 亲切器.jpg (183.76 KB) 下载次数:0 2008-8-8 01:04 本主题由 发烧 于 2008-8-11 00:47 置顶 收藏 分享 评分 主治2冲-4冲高赛 攀爬   发售全新越野配件  Q29046517
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发烧 发短消息 加为好友 发烧 (高赛+攀爬 专治！)当前离线 越野攀爬家族 UID475 帖子5461 精华5 积分1509 阅读权限180 来自西安 在线时间1441 小时 注册时间2006-10-31 最后登录2009-4-2 [url=http://wpa.qq.com/msgrd?V=1&Uin=29046517&Site=西安摩托吧www.xamt8.com&Menu=yes][/url] xamt8版主	2# 发表于 2008-8-8 01:14 | 只看该作者 本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览SUZUKI的 DEJEBEL 200    小眼 有大眼就有小眼 SUZUKI  经典的GS 系列发动机，简单，耐用！ 配件好找！可以说是非常好找！ 优点 不要怕坏  发动机配件和 国产轻骑 200越野配件通用的  坐高平易近铝合金后叉 油箱大 缺点 即使再新的款式，后面也是膨胀鼓刹！遗憾！  5档！ 价格8000到1万。 --------------------------- 车长车宽车高 ( mm )  2150×805×1150 轴距 ( mm )  1405 座垫高 ( mm )  810 最低离地面高 ( mm )  260 干燥重量 ( kg )  106 引擎型式  气冷式四行程 OHC 单缸 排气量 ( cc )  199 内径×行程 ( mm )  66×58.2 最大马力 ( ps )  20／8500 转 最大扭力 ( kg )  1.8／7000 转 化油器型式  BST31 发动方式  激活马达 油箱容量 ( L )  13 机油量 ( L )  1.1 变速方式  国际五档 煞车型式  前单碟 前轮型式  70／100－21 44P 后轮型式  100／90－18 56P [ 本帖最后由 发烧 于 2008-8-11 00:50 编辑 ] 小眼.jpg (139.3 KB) 下载次数:0 2008-8-8 01:14 主治2冲-4冲高赛 攀爬   发售全新越野配件  Q29046517
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d222d222 发短消息 加为好友 d222d222 当前离线 UID4221 帖子38 精华0 积分48 阅读权限10 在线时间1060 小时 注册时间2007-11-12 最后登录2009-3-31 125cc

3# 发表于 2008-8-8 01:17 | 只看该作者 这样的帖要多发 :victory: :victory: :victory: 借地更新！ 本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览YAMAHA  TW200/225 优点：灵活稳定，容易操控。 缺点：油箱小，功率较低。 评论：雅马哈的TW系列是街爬车的始祖，自从1987年诞生至今，TW系列始终畅销不衰，看来又要续写SR400/500经久常青的神话。当初TW125/200面世之际，立即引起了轰动和骚乱，许多人认为这车简直就是个玩笑，只是雅马哈哗众取宠的宣传工具，雅马哈不会将其大量投产，它的命运将是昙花一现。然而雅马哈不仅大量生产了TW，而且一造就是近20年，现在，说TW不适合日常使用的人已经没有了，TW在许多场合许多地方大行其道。TW最古怪的地方莫过于那对硕大的轮胎，要知道，当时的CB750后轮胎也不过是130而已，但TW125/200的前轮就有那么宽，而后轮竟达到了惊人的180mm的宽度，难怪当初有人嘲笑它是微型的拖拉机。凭着这双大脚，TW在泥泞砂石道路上拥有比很多越野摩托更好的稳定性，若不是功率较低，它甚至可以跑得更快。经典的发动机提供稳定持久的动力，较低的座高、较轻的重量，TW自然有很好的操控性，虽然不是纯种的越野车，但TW提供的娱乐快感却是无法替代的。TW不仅适合郊野娱乐，城市漫步也是它的强项，在狭窄的街道上、在拥挤的车流中，TW左右奔突，如鱼在水，使很多大排车相形见绌。但是，抱怨TW起步慢、提速肉的人也不少，为此，2002年6月，雅马哈又推出TW225，这款源于SEROW225的发动机功率略为减低，以获得更为饱满的低转扭矩。不仅动力提升，TW225还在一些细微之处做了改进，诸如刹车、仪表、车座、油箱盖等地方，在国外，TW的各种改装非常时兴，许多人按自己的意愿改装TW，以获得更多的乐趣。估计不久，250的TW也会来临，到那时，力量与灵巧、稳健与矫捷将同时在TW上得到体现。 发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门 排量：196/223cm3 缸径×行程：67mm×55.7mm/70mm×58mm 压缩比：9.5：1 化油器：MV28 点火：CDI 功率：200：16hp/8000rpm   225：18hp/7500rpm 扭矩：200：1.52kgm/7000rpm   225：1.8kgm/6000rpm 启动方式：电启/脚踏 传动：5前速链传动 长/宽/高（mm）：200：2090/820/1110   225：2025/820/1110 轴距：1330mm 最小离地间隙：260/255mm 座高：790mm 减震：（前）正立套筒   （后）单筒油压弹簧 制动：（前）220mm钻孔碟配双活塞卡钳  （后）机械鼓 轮胎：前130/80-18 后180/80-14 重量：120KG 油箱容积：7L 机油容量：1.3L 非常经典的街爬，适合城市代步，小跑林道也不在话下！ [ 本帖最后由 发烧 于 2008-8-11 01:08 编辑 ] ODfE6rXEVFcyMDA=_DrNAGSQjCtRq.jpg (36.46 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 87年的TW200 91.jpg (32.37 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 91年的TW200 93.jpg (33.46 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 93年的TW200 96.jpg (34.08 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 96年的TW200 98.jpg (33.4 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 98年的TW200 99.jpg (38.14 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 99年 00.jpg (32.99 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 2000年的TW200 01.jpg (32.01 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 2001年的TW200 03.jpg (28.12 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 2003年的TW225 04.jpg (38.12 KB) 下载次数:0 2008-8-11 01:08 2004年的TW225

迷途羔羊

都是好东西

danshen0408

:lol:D

擦肩而过

牛的很