速联的历史。嘿嘿，简单的了解一下！
1867年
恩斯特萨克斯是出生于11月22日，在附近的康斯坦茨Peterhaussen ，德国。他后来完成卖空学徒，并开始培训，精密机械。
1889年
恩斯特萨克斯移动到法兰克福。这段时间内标志着高盛是一个很大的竞争力的车手和一个狂热的自行车。他第一次遇到的施韦因福特是在自行车比赛。一个严重的自行车事故而导致的复杂性骨折的左小腿部队高盛放弃比赛。
1894年
后留在不良Kissengen在健康水疗中心，高盛进入施韦因福特在4月。他受聘为修理工和一个推销员，在那里他第一次尝试建立一个自行车枢纽。去年11月，他收到他的第一个专利，自行车球轴承模块化轴承套圈。
1895年
8月1日，会计师事务所证券和卡尔Fichtel发现“ Schweinfurter精密Kugellagerwerke Fichtel与高盛” ，并开始生产轴承和自行车枢纽。卡尔Fichtel负责销售，而恩斯特萨克斯是负责技术管理。创始资本15,000德国马克。生产设备是一个小单平房。在1895年年底，职工总数上升到10名雇员。
1896年
Fichtel ＆高盛拥有70个工人，每天生产的增加，以50-70枢纽。
1897年
公司生产的第一自由轮毂。
1903年
继8年的生产和8个不同的枢纽，高盛第一次突破了他的“鱼雷飞轮枢纽的地位。 ”在行动开始的增长速度惊人。
1904年
鱼雷2高速枢纽使产品的推出。 250,000枢纽生产。到今年年底， 900人就业。高盛'岳父威廉Hopfinger获得专利的第一可用球轴承扣环，创新仍在使用中的球轴承行业。
1905年
产量达到382000枢纽。员工数达1800个。高盛获得超过100项专利，使自己的名称作为最有创造性的发明在发展领域的现代化轴承。在几乎所有赛车比赛，获胜的汽车使用的是高盛轴承。
1908年
产量达到48.20万枢纽。员工数量降低到1640 。大部分车手都是切换到鱼雷枢纽。
1913年
鱼雷4高速枢纽到达市场。
1914年
共售出83.3万枢纽是在过去的战前赛季夏季1913年。战争爆发。在头四年的战争， Fichtel ＆高盛增加其劳动力从3000到8000名员工。恩斯特萨克斯和他的妻子贝蒂亲自创建并资助一所军医院在施韦因福特。
1920年
Fichtel ＆高盛庆祝其25周年。硬战争的后果和凡尔赛条约导致急剧减少生产和劳动力。尽管如此，该公司生产550,000枢纽。
1939年
Fichtel ＆高盛拥有总数6716名员工。在生产计划，重点转移生效。这些中心的份额是有利于降低电机，离合器和减震器。
1943年
到战争结束时，百分之六十七的公司的生产基地被摧毁。该公司是在崩溃的边缘。尽管深刻的破坏，生产恢复适度年底的1945年。
1954年
恩斯特威廉高盛加入公司。总营业额增加了百分之四十是由前一年度。
1955年
总营业额增加了百分之三十二。现代化的设施，汽车开始作业。可用空间超过六千五平方米。
1957年
恩斯特威廉是任命的副董事局。为了促进循环，鱼雷队创建。 Fichtel ＆高盛还慷慨支持业余自行车与恩斯特萨克斯纪念赛。
1960年
该Nurnburger Herculeus公司， Rabeneick和Bradwede成为第一附属高盛集团。
1967年
恩斯特威廉高盛辞职从公司的董事会，并与他的兄弟冈特，成为共同监事会主席。一种新的现代化工厂流体驱动器完成。
1973年
第一次自动枢纽， 2高速鱼雷自动，介绍。
1976年
一旦更新，仍然是坚实的鱼雷和不变的下一个22年。
1980年
高盛购买的大多数法国公司Huret ，领先制造商变速器齿轮和speedometers 。
1985年
高盛Huret公司，销售公司的两个轮子的组成部分，是成立于美国。
1987年
曼内斯曼股份公司接管作为大股东的Fichtel ＆高盛集团。
1997年
SRAM的公司接管的唯一拥有者高盛自行车零件。一个新的国家，最先进的工厂建于施韦因福特，使发展和生产设施同一个屋檐下。此举既简化了开发周期和加快产品上市速度。 SRAM的投资超过100万美元（美国）在新的工程和开发资源。
SRAM的历史
1987年
SRAM的公司诞生，开辟了第一次办公室/厂房市区伊利诺斯州芝加哥市。雇员总数，六个。第一年目标：销售10万辆。实际销量1000 。高盛介绍Pentasport 5速枢纽。
1988年
今年1月，在长滩显示， SRAM的推出第一款产品，抓地力移®数据库道自行车捻器。数据库转移1上海推出性- 20在10高速免费轮。今年4月，猫- 1是采用tribars和道酒吧。
鲍勃Mionske地方第四，骑DB/CAT-1在公路赛在汉城奥运会。斯科特尔莫利纳胜铁人三项使用DB/CAT-1 。高盛的第一分枝杆菌的组成部分，所谓敌对行groupset ，介绍。把手移®配备车手赢得了比赛全美。肯尼苏扎赢得世界冬季两项锦标赛的CAT - 1 。
1989年
SRAM的介绍了国泰航空路器。 Cannondale规格上移的国泰航空山地自行车。
赛车的抓地力移装备事件成为美国Criterium使用国泰航空移。
1990年
SRAM的美国员工9人， 12个独立的销售代表，以支付美国经销商市场。
世界冠军格雷格赫博尔德（乙肝）开始比赛，并获奖的抓地力移移。
握换挡®马自达CX - DT公司航空酒吧铁人三项热潮开始。高盛的第一捻抓地力和Powergrip产品抵达市场。
1991年
总部和芝加哥制造业增长60人。台湾厂成立了18名员工。 SRAM的全球增长到90人。握换挡® 300移动广播电视介绍。 30多万广播电视300台移运到Cannondale ，钻石回，燃气轮机，施温，专业，迷航，和Univega 。 SRAM的发射全国经销商技术支持计划。
1992年
100万台变速器一套生产（ MY93 ）
。 SRAM的建立欧洲办公室，在德国多特蒙德。塞尔维亚广播电视台的控制转移500人， SRAM的第一高端结核菌器使它首次。高盛创建超级第7 ，第7高速枢纽。 SRAM的台湾移动到一个新的设施。
1993年
欧洲总部移至亨厄洛在荷兰。 SRAM的推出了广播电视500R器，专门设计的赛车。 SRAM的欧洲开始经销商技术支持计划。
血红蛋白（格雷格赫博尔德）胜NORBA全国下坡点系列的广播电视500R器。凡Bonazzi胜鮬世界上广播电视500R器。高盛在业内引领休闲自行车部件。
1994年
存储器的第一千万器设置生产（ MY95 ）
。开辟新的4000平方米的北美生产厂在埃尔克格罗夫村，伊利诺伊州。
巴特Brentjens胜坐标世界杯对抓地力移®转换器。小乔伽利略胜署世界对抓地力移®转换器。弗朗索瓦歇赢得世界生署和卫生署世界杯对抓地力移。约翰托马茨胜NORBA署对抓地力移。艾莉森Sydor赢得世界对抓地力坐标转换¬ æ移。亨利克Djernis赢得世界对抓地力坐标转换¬ æ移。
高盛介绍PowerDisc ，首次大规模生产的液压盘式刹车系统。高盛介绍Speedtronic ，第一个电子转向系统。
基督教Taillefer套头高速世界纪录一百八十七点六六公里每小时使用电力盘式制动器和电源握器。
1995年
存储器开辟了一个40,000平方英尺的制造工厂在卡里克上Suir ，爱尔兰。电除尘器®避震技术介绍在台北国际自行车展。每个获奖自行车的男子世界杯坐标和NORBA全国锦标赛坐标都配有把手移移。的SRAM成为冠名赞助商的海獭精英赛，这已迅速成为北美地区最有趣的骑自行车活动。
巴特Brentjens SRAM的车手世界冠军坐标。艾莉森Sydor胜坐标世界，托马斯Frischknecht胜坐标世界杯。里贾纳Stiefl胜署世界杯。廷克雷斯胜NORBA坐标。
高盛庆祝其100周年。 Elan公司12的高速介绍。
1996年
存储器的第二千五百万器设置生产（ MY97 ）
。电除尘器设备车手巴特Brentjens赢得首届山地自行车金奖在亚特兰大夏季奥运会。 SRAM的工程师山姆帕特森和John Cheever很荣幸的知识产权拥有人组织三个创新专利，第一个在自行车行业。欧洲总部移至阿默斯福特，荷兰。
约翰托马茨胜NORBA坐标标题的电除尘器避震系统。克里斯托Dupouey胜坐标世界杯的电除尘器避震系统。安妮卡罗琳肖松赢得世界生署的电除尘器避震系统。
高盛介绍PowerGlide盒，和污垢，一个结核菌转移技术。
1997年
公司的第五工厂打开。在奇瓦瓦，墨西哥工厂带来了世界各地的雇员数为650 。 SRAM的收购高盛自行车零件，使SRAM的世界第二大自行车部件制造商。总员工数扩大到1400人。 SRAM的欧洲经销商服务热线增长到6个欧洲国家11个。世界上第一个对高端复合制动杠杆介绍SRAM存储器。
西班牙车手约翰托马茨和谢埃利奥特赢得了男子和女子NORBA卫生署冠军。安妮卡罗琳肖松赢得世界生署的电除尘器避震系统。米格尔马丁尼兹胜坐标世界的电除尘器避震系统。
1998年
存储器的第三千四百万器设置生产（ MY99 ）
。 SRAM的介绍分光™枢纽内部齿轮生产线。奠基仪式的SRAM的国家最先进的内部齿轮枢纽厂施韦因福特，德国。 SRAM的欧洲技术支持的发展，以一组18 。 SRAM的感谢业界扔十分之一周年庆典在Eurobike在腓德烈斯哈芬，德国。 SRAM的台湾重大平方米增加了完成其国家最先进的设施。
1999年
建设并完成新厂施韦因福特，德国。隆重开幕的SRAM德国内部轮毂厂。 IRCOS （ SRAM的法国）需要操作系统控制的SRAM公司。 SRAM的工厂伯爵总数6 ，总部总额3 。
革命性的SRS ™技术捻制。
2000年
SRAM的引进计划，革命性的新产品平台。总人数超过1000名员工。 SRAM的宣布计划赞助小组Cannondale ，巨人，托马茨，洛矶山和更多...
2001年
SRAM的XO笔记本电脑推出后避震器和前端设置。该产品利用巨大的积极出版社和重新定义高端的避震器产品。 XO笔记本电脑被视为顶级产品转向系统在其耐用性，复合功能，创新的外观和整体性能。
2002年
SRAM的采购RockShox关于2002年2月19日。 RockShox是全球市场的领导者暂停叉和休克技术。市场营销和销售是迁往芝加哥和科罗拉多斯普林斯仍然是回家RockShox产品开发。 SRAM的建立一个国家最先进的生产设施，台中，台湾和生产4月份开始的。第一叉卷生产线从12月。
SRAM的再次赞助首映自行车赛事在北美，海獭经典。
罗兰绿（迷航大众）赢得了世界锦标赛上RockShox的SID世界杯。
2003年
再次海獭经典采用的SRAM 。脉冲技术触发器是发起海獭。触发满足需要，为客户提供选择和帮助转移重新转向技术。
SRAM的赞助商进入市场的道路，首次与道磁带和HollowPin链。 SRAM的赞助商团队钢，国际自行车联盟排名第六小组在世界上。钢功能泰勒汉密尔顿，谁排名第二的2002.Giro意大利。 SRAM的还赞助7向上/玛吉斯，大垫Auber站93个，放松丰拉夫拉达，幼，以及紧张乔的。山上方的SRAM赞助学校，马可波罗/类股， T - Mobile公司（与RockShox ）
，史蒂夫泥炭和杰夫Lenosky 。
泰勒汉密尔顿之后，赢得了列日- Bastonge -列日和环法自行车Romandie ，赢得期16年环法自行车赛。他成为美国的第6次赢得巡回赛阶段，全面完成第四-即使在他的锁骨断裂在第一阶段崩溃。
2004年
SRAM的购买Avid公司在2004年3月1日。 Avid公司是世界市场的领导者和机械液压盘式制动器的设计和制造。市场营销和销售是迁往芝加哥和科罗拉多斯普林斯成为家庭的Avid公司的产品开发。
SRAM的采购Truvativ 。收购的Truvativ不仅带来了车把，茎和seatpost而且cranksets的SRAM的家庭。这些全系列产品是为公路和山区的应用。 Truvativ的南加州的工厂转移到了工程和开发设施，以及销售和营销运作的芝加哥位置。
RockShox发布的所有新丽巴和派克暂停刀叉。这两个新RockShox产品的首次推出，利用的SRAM的产品开发资源。 SRAM的主办了全球分销商和全球媒体发布博尔德城，内华达州。除了两个完全新产品， RockShox的运动控制阻尼器也作了介绍。 RockShox生产转移到了惊人的，自动化的SRAM的工厂在台湾。
2005年
世界自行车救济是由静态存储器的F.K.一天，赋予人民自行车在贫困和海啸毁灭斯里兰卡，并最终扩大到更大的全球努力。更多信息可在www.worldbicyclerelief.org 。
SRAM的中立种族支持（红海北部）所采取的道路-布奇Balzano和机组人员旅行五点零零零万英里支持以及每年超过100个全国性的自行车赛事（美国） 4优美的SRAM的decaled沃尔沃的V - 70的。该计划是一项影响深远的基层努力，表现出的SRAM的承诺和支持的公路比赛中，无论大小，和车手的比赛他们。
泰勒除了莫尔兰新营销团队。基于走出Freeride温床惠斯勒，不列颠哥伦比亚省的SRAM莫尔兰成为新的加拿大'特别代理人' 。泰勒拥有几个山地自行车比赛冠军，包括加拿大全国冠军和山7精神病赢家。此外，以测试产品的限制，莫尔兰管理的SRAM的黑箱实验室计划。
2006年
SRAM的发射到公路海獭全球释放两名完成gruppos ，部队和竞争对手，在惊恐中卡梅尔阿旅馆，晚上， 4月4-6 。网络编辑和打印来自14个国家参加，以集体的代表近3,000,000自行车爱好者和全世界的消费者。有影响力的作家如Lennard恩（ VeloNews -美国）和乌韦盖斯勒（巡回赛-德国）一直要求时间对新道路的群体，因为视觉上Eurobike 2005年推出。编辑字面吹走了优雅的系统，以及如何只用了几分钟理解。许多所谓的SRAM的DoubleTap （一个杠杆/两班倒）直观，认为这是“真正的改善”和“下一步” ，以目前的道路传动系统产品。
SRAM的赞助商团队柯达画廊p / b内华达山脉和胜利酿造女足在美国的欧洲队Orbea亲康帝是第一次参加比赛的SRAM部队。 SRAM的首次核管理委员会是在兰开斯特胜利，巴勒斯坦权力机构。 SRAM的跳水渗入Cyclocross与几支球队在全球范围内，知道这将是证明点的SRAM的集团和回答任何问题，其耐用性。
Avid公司介绍多汁极限。与Avid工程和发展基础的出科罗拉多泉基金，多汁终极液压盘式制动器的最新技术。利用镁杠杆机构和碳纤维杆刀片，多汁终极刹车还精选簿联系调整，电力储备几何和三对齐卡尺定位系统。
2007年
SRAM的红色，世界上最轻，最快，最先进的道路组介绍了Eurobike全球赞誉编辑，运动员，和消费者的需求。销售远远超出了预期，红发现巨大规格最高的自行车品牌在全球范围内。一些改进从原来的部队和竞争对手包括红和1926克集团是最轻以往任何时候都重新定义高端性能和包括零损失，达到调整和incredible1090 powerdome盒机构。
SRAM的扩大其道名册，包括更亲康帝队在欧洲和美国，并增加了一些Triathletes ，其中包括世界冠军诺曼史坦德勒和Michellie琼斯。 SRAM的第一ProTour比赛是在巴黎与苏格兰尼斯序幕大卫米勒。其他WINS的方式来在巡回赛阶段的意大利与米勒的Saunier杜瓦尔， Prodir队友的Piepoli ，梅奥和Ricco 。 SRAM的跨运动员主宰美国跨系列（该USGP ）和蒂姆约翰逊最终赢得了美国全国锦标赛。
所有新RockShox的SID介绍24莫阿布。 SRAM的举办了一个独特的媒体产品的推出进入球队进入24小时耐力赛。每个小组是由新闻记者，专业运动员，和SRAM的工作人员。所有参赛队的SRAM的全新RockShox的SID 。不是吃正常露营公平，全体工作人员处理，以美食从聘请厨师说，驱车前往犹他州的沙漠从芝加哥。
2008年
SRAM的公司完成收购Zipp 。斯坦日，公司首席执行官的SRAM说： “ Zipp是一个伟大的公司和尊重的品牌，拥有强大的管理团队，先进的技术和一流的制造能力。我们期待着成功的企业都将一起协同增长战略提供各种产品，我们的客户。 “
SRAM的步骤到最高境界的球队的赞助下约翰勒Bruyneel的团队阿斯塔纳。改革后的新团队的演员包括东道主阿尔韦托孔（ ESP ）的列维几乎将成澳洲车手麦克尤恩（美国）
，和Andreas Klőden （德国）
。几乎将成澳洲车手麦克尤恩提供SRAM的第一个重要阶段比赛胜利的主导游览加州。尽管许多赢得所有的SRAM赞助球队整个赛季，两个最大的是旅游的意大利和环西班牙，在那里孔证明为什么他是最好的阶段车手世界。孔国的SRAM红有很大的提高，攀登其重量轻和完善工效。
SRAM的赞助全球最佳的Cyclocross队，小组Fidea ，具有超级巨星欧文Vervecken ，兹德内Stybar和巴特Wellens 。
SRAM的宣布战略性投资雷曼兄弟商业银行的SRAM寻求战略财务投资者，以支持其持续增长的全球自行车元器件行业。 LBMB将是一个少数人投资的SRAM 。 SRAM的高级管理人员将继续领导公司。
SRAM的还宣布成立了SRAM的自行车宣传基金。该基金的最初资本1000万美元，将支持倡导在美国，欧洲和亚洲的政策问题影响到骑自行车的基础设施和自行车工业。这些资金将支付约200万美元，每年为5年。征求意见的SRAM将领先行业协会像自行车属于建议评价和资金分配。
Avid公司介绍所有新TaperBore技术在新的药线的液压盘式制动器。 TaperBore技术代表了起来，白纸设计优化山地自行车应用。 Elixir的R和药剂富刹车spec'd所有主要的制成品在所有山地自行车部分。
阿布萨隆连续赢得金牌-祝贺2008年北京奥运会山地自行车冠军！ SRAM的运动员成绩， 1 ， 2 ... 3 ！
1 。朱利安阿布萨隆（法国）的SRAM ， RockShox ， Avid公司Truvativ 1.55.59
2 。总裁Jean - Christophe Peraud （法国）的SRAM ， RockShox ， Avid公司Truvativ 1.07
3 。厄尔尼诺Schurter （瑞士）的SRAM ， Avid公司1.53
布兰登Semenuk胜狂暴新Boxxer 。祝贺布兰登赢得红牛Semenuk狂暴！这位17岁的惠斯勒驻地统治着世界上最好的，并获得了10000美元大奖骑着崭新的2010年RockShox BoXXer悬挂叉。 Semenuk赢得了骑迷航会议88配备的SRAM ® XO笔记本电脑™触发前后避震器， RockShox 2010年世界杯暂停BoXXer叉子和生动™后方休克， Avid公司®药剂™富盘式制动器， Truvativ ® Holzfeller ®华侨城crankset和Boobar把手。
2009年
SRAM的帮助欢迎回来7次环法自行车赛冠军兰斯阿姆斯特朗回到职业自行车赛事，一个强大的附加功能强大的团队，阿斯塔纳和Lance '使飞跃'来的SRAM红部件。
小组Saxo银行，世界第一路队伍，进行了前所未有的赛季中期切换到SRAM的红色。
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发表于 2009-7-10 16:42:21
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发表于 2009-7-11 10:45:45
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发表于 2009-7-20 21:24:06
