热烈祝贺神鹰GPS车载定位落户户县，车饰界成为授权经销商

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产品使用案例：

陕西省首次运用GPS卫星定位系统破获一起盗车案. 2000年12月27日凌晨,西安北郊某汽车租赁公司发现一辆桑塔纳轿车被盗.这辆车不久前已装有GPS车载防盗定位系统.市运管处通过西安神鹰卫星定位技术服务中心立即开始搜寻,很快查出该车已被开至柞水县一带.

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1. 卫星及星座
　　西安GPS由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。 24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度， 即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度， 一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
　　在两万公里高空的西安GPS专卖GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周， 即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS 卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗， 最多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗 西安GPS卫星，称为定位星座。这4颗卫星在观测过程中的几何位置分布对定位精度有一定的 影响。对于某地某时，甚至不能测得精确的点位坐标，这种时间段叫做“间隙段”。但这种 时间间隙段是很短暂的，并不影响全球绝大多数地方的全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。 陕西GPS工作卫星的编号和试验卫星基本相同。
2. 地面监控系统
　　对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的 的参数算得的。每颗西安GPS专卖卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常 工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统 另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测 各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。 GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
3. 用户设备
4.1 陕西GPS信号xxx
　　GPS 信号xxx的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到xxx天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
　　静态定位中，GPSxxx在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，xxx高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出xxx天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPSxxx测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号xxx所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPSxxx天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，xxx用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。
　　xxx硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPSxxx的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型xxx来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。
　　GPSxxx一般用蓄电池做电源。同时采用机内机外两种直流电源。设置机内电池的目的在于更换外电池时不中断连续观测。在用机外电池的过程中，机内电池自动充电。关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防止丢失数据。
　　近几年，国内引进了许多种类型的GPS测地型xxx。各种类型的GPS测地型xxx用于精密相对定位时，其双频xxx精度可达5mm+1PPM.D，单频xxx在一定距离内精度可达 10mm+2PPM.D。用于差分定位其精度可达亚米级至厘米级。
　　目前，各种类型的GPSxxx体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测。GPS和GLONASS 兼容的全球导航定位系统xxx已经问世。
　　4.2 西安GPS xxx的分类
　　GPS卫星发送的导航定位信号，是一种可供无数用户共享的信息资源。对于陆地、海洋和空间的广大用户，只要用户拥有能够接收、跟踪、变换和测量GPS信号的接收设备，即GPS信号xxx。可以在任何时候用GPS信号进行导航定位测量。根据使用目的的不同，用户要求的GPS信号xxx也各有差异。目前世界上已有几十家工厂生产GPSxxx，产品也有几百种。这些产品可以按照原理、用途、功能等来分类。
4.2.1按xxx的用途分类西安GPS专卖
1. 导航型xxx
　　此类型xxx主要用于运动载体的导航，它可以实时给出载体的位置和速度。这类xxx 一般采用C/A码伪距测量，单点实时定位精度较低，一般为±25mm，有SA影响时为±100mm。 这类xxx价格便宜，应用广泛。根据应用领域的不同，此类xxx还可以进一步分为：
　　车载型——用于车辆导航定位；
　　航海型——用于船舶导航定位；
　　航空型——用于飞机导航定位。由于飞机运行速度快，因此，在航空上用的xxx 要求能适应高速运动。
　　星载型——用于卫星的导航定位。由于卫星的速度高达7km/s以上，因此对xxx的要求更高。
2. 陕西GPS测地型xxx
　　测地型xxx主要用于精密大地测量和精密工程测量。这类仪器主要采用载波相位观测值 进行相对定位，定位精度高。仪器结构复杂，价格较贵。
3. 授时型xxx
　　这类xxx主要利用GPS卫星提供的高精度时间标准进行授时，常用于天文台及无线电通讯中时间同步。
4.2.2 按xxx的载波频率分类
　　单频xxx
　　单频xxx只能接收L1载波信号，测定载波相位观测值进行定位。由于不能有效消除 电离层延迟影响，单频xxx只适用于短基线（<15km）的精密定位。
　　双频xxx
　　双频xxx可以同时接收L1，L2载波信号。利用双频对电离层延迟的不一样，可以消除电离层 对电磁波信号的延迟的影响，因此双频xxx可用于长达几千公里的精密定位。
4.2.3 按xxx通道数分类
　　GPSxxx能同时接收多颗GPS卫星的信号，为了分离接收到的不同卫星的信号，以实现对卫星信号 的跟踪、处理和量测，具有这样功能的器件称为天线信号通道。根据xxx所具有 的通道种类可分为：
　　多通道xxx
　　序贯通道xxx
　　多路多用通道xxx
4.2.4 按xxx工作原理分类
　　码相关型xxx
　　码相关型xxx是利用码相关技术得到伪距观测值。
　　平方型xxx
　　平方型xxx是利用载波信号的平方技术去掉调制信号,来恢复完整的载波信号 通过相位计测定xxx内产生的载波信号与接收到的载波信号之间的相位差，测定伪距观测值。
　　混合型xxx
　　这种仪器是综合上述两种xxx的优点，既可以得到码相位伪距，也可以得到载波相位观测值。
　　干涉型xxx
　　这种xxx是将西安GPS卫星作为射电源，采用干涉测量方法，测定两个测站间距离。

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目前西安GPS定位系统已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。我们常见的就有GPS导航仪，GPS手机等。
目前全国各地的西安GPS导航仪报价因为地理位置的同，GPS导航仪价格有一些出入，辞旧迎新，09年如何选购物有所值的导航仪？MIO  GPS给您一些导购提示。
　 随着去年底爆发的金融危机影响扩散，对于汽车厂商来说杀伤力巨大，众多“专家”预测，今年小排量的低价位汽车将会是热门产品，对于已经购买了或是即将购买汽车的用户，我们比较推荐搭配后装的车载西安GPS，毕竟前装产品的售价过高，节约下来的费用升级汽车的其他配件才是最划算的。首先车载GPS应该有较好的搜星和定位能力，汽车发动很快就能上路，如果不能快速的搜到卫星进入正确的路径，就无法体现出GPS导航的作用。其次实际操作要简便，因为司机不能过多的被GPS操作分散注意力，这样非常的不安全 ，所以，速度快，准确度高的车载GPS导航仪是列为购买的首要因素。
   对于小资一族来说，笔者推荐神达GPS，配合引入的SiRFInstantFix II 快速定位技术，可存储定位讯息，采用专业的导航引擎，MioMap 2008最新版专业车载地图，更有照片导航，多种音乐播放模式，路口分割窗口画面等功能，这款专业且小巧精致的导航仪在价格上更是令人心动，售价仅为1480元，小巧的设计，强大的功能，超值的价格优势使这款车载GPS导航在上市以来受到很多年轻人的追捧，而对于小资的有车一族来说是再合适不过了。

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买GPS导航仪的五点建议买西安GPS导航仪的五点建议西安的韩师根据目前市面上西安GPS导航仪的不同种类和性能，结合这些年来销售导航仪的经验，总结了五点建议，做为各位买家的参考：
1. 首先要考虑卫星搜星效果要好
西安GPS导航仪靠的就是GPS信号，没有信号谈何导航。目前效果好的机器都是装SIRFⅢ GPS模块，而天线的好坏也决定了接收效果。一般天气晴好的情况下，开机2分钟左右应能搜星定位是正常的，3颗星二维，4颗星三维定位，这是GPS基本原理。而市面现有一些低价处理的机器，性能无法保障。站着苦等半天不能定位，岂不急死人。另CPU的处理器的性能也可以影响搜星效果。
2. 其次地图要新、要全面
导航的依据是地图，要走的路，要去的地方，地图上没有，就不能达到实用的目的，地图新和全面了，才能有正确合理的指引，而各导航地图软件在功能界面和规划上有所区别，但基本上都能满足导航的需求。常用的有道道通、城际通、凯立德，R66，其中道道通、凯立德在城市方面比较新，而城际通在乡村方面能好点。
3. 3.5寸与4.3寸的比较
韩师认为，3.5寸足矣。4.3寸屏幕尺寸是480×272，只比3．5的只宽了一些，不能提供更多的信息。做为司机驾驶提示没有大的差别。如若眼睛看不清而要选大屏，那么这伙计的眼力估计连车也不可能开好了。而且3.5寸小巧携带方便，徒步旅游、户外登山等都可以随身携带。3.5寸的软件通用，7寸就不要考虑了。除非你是为了看电影。
4. 选一体机还是选手机
韩师建议选一体机，性价比好。一千元左右就可以搞定。而手机在2千元以上，有的另外要加蓝牙GPS模块，价格还要再加300-400元，而如果是3.5寸的大屏手机，平常携带也会感觉不方便。目前也有PDA带GPS带手机模块的，价格就更高了。韩师建议还是等价格降下来再说。因为一体机的Wince系统通过软件，完全能实现PDA的功能。现在的一体机本来就是一个大屏的MP4啊。
5. 要不要蓝牙和FM
还是韩师的一句老话：你买东西是干什么用的？  多花几百元只为了把自己武装的牙齿吗？ 随着科技的进步，一切都有可能改变。

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现代人对于GPS已经不是很陌生了，虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的，但很快在民用方面得到了极大的发展。把GPS用于车载导航来说，有不少人恐怕还只是听说过，没有实践过吧。GPS汽车应用系统的未来似乎是无可限量，技术进步带来的梦想也是没有止境的。GPS汽车系统为地球表面上每一块土地提供了一个全新的、瞬时可知的地址——这是对位置和距离制定的新的国际标准。

　　应用

　　在了解车载GPS之前大家应该知道车载GPS导航的结构和与车辆跟踪系统的区别。
　　
　　就目前的车载GPS系统终端通常由GPS模块、无线通信模块、报警控制模块、语音控制模块、显示模块和车载PC等几个部分组成：

　　1.GPS模块：安装到车辆上的小型装置，是GPS车载单元的一部分，用来接收卫星所传递的信息。

　　2.无线通信模块：通常采用车载无线电话、电台或移动数据终端（MDT）以完成信息交互功能。

　　3.报警控制模块：向监控中心网络发出报警讯号，通报车辆异常信息。

　　4.语音控制模块：完成声音控制及服务等功能。

　　5.显示模块：用来显示位置路况等视频图象信息，可选用LCD、CRT或 TV显示。

　　6.车载PC：整合处理各功能模块，配合相应的软件，完成指定功能，如进行数据处理，计算出所在位置的经度，纬度，海拔，速度和时间等。

　　由于使用环境的特殊性，作为系统核心的车载PC的必须体积小，集成度高，功耗低，处理能力强，操作简单便捷。目前车载PC较多的使用嵌入式操作系统，如WINDOWS CE和嵌入式LINUX等 。根据车辆使用的频繁性以及道路的复杂性的要求，它必须可靠性要高，且扩展性和兼容性要好．

　　GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。由于“只接受，不发射”信号是GPS是接收系统的一大特点，所以用于防盗的GPS跟踪系统就是要借助通信网络以及政府配套系统给GPS车载防盗仪，提供收取使用费用的解决方案。而车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。

　　GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是最近的一家加油站。
　就我国目前已悄然兴起GPS专业玩家一族，他们大部分是户外运动和汽车越野爱好者。这些使用者还可以通过车载GPS了解车辆行使方向，这样就取代传统的高度计，还可以显示海拔高度等信息。通过GPS对卫星信号的接受计算，可以测算出行驶的具体速度。对于那些热爱户外运动，汽车越野爱好者来说GPS让他们再也不会为迷失方向而苦恼，因为GPS导航仪可以让驾车者对行驶道路了如指掌。GPS导航仪还提供全程语音提示，驾车者无须观察显示界面就可能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适。

　　但由于GPS车辆导航系统在中国市场刚刚起步，市场氛围不如GPS车辆跟踪系统成熟，但谁也不否认，这个方兴未艾的市场具有无限的升值潜力。随着中国汽车工业的发展，汽车电子市场的逐渐成熟，消费者也越来越追求方便实用，根据这一趋势，国内的一些知名的汽车厂家，例如一汽、二汽、上海大众与通用等均有在豪华轿车或普通轿车上将GPS导航系统作为标准配置的打算和行动。

　　功能

　　1.导航功能

　　使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线。另外，它还有修改功能，假如用户因为不小心错过路口，没有走车载GPS导航系统推荐的最佳线路，车辆位置偏离最佳线路轨迹200米以上，车载GPS导航系统会根据车辆所处的新位置，重新为用户设计一条回到主航线路线，或是为用户设计一条从性位置到终点的最佳线路。

　　2.转向语音提示功能

　　车辆只要遇到前方路口或者转弯，车载GPS语音系统提示用户转向等语音提示。这样可以避免车主走弯路。它能够提供全程语音提示，驾车者无需观察起显示界面就能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适

　　3.增加兴趣点功能

　　由于我国大部分城市都处于建设阶段，随时随地都有可能冒出新的建筑物，由此，电子地图的更新也成为众多消费者关心的问题。因此遇到一些电子地图上没有的目标点，只要你感兴趣或者认为有必要，可将该点或者新路线增加到地图上。这些新增的兴趣点，与地图上原有的任何一个点一样，均可套用进电子地图查阅等功能。


　　4.定位

　　GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。如果机器里带地图的话，就可以在地图上相应的位置用一个记号标记出来。同时，GPS还可以取代传统的指南针，显示方向，取代传统的高度计，显示海拔高度等信息。

　　5.测速


　　通过GPS对卫星信号的接收计算，可以测算出行驶的具体速度，比一般的里程表准确很多。
6.显示航迹

　　如果去一个陌生的地方，去的时候有人带路，回来时怎么办？不用担心，GPS带有航迹记录功能，可以记录下用户您车辆行驶经过的路线，小于10米的精度，甚至能显示两个车道的区别。回来时，用户可以启动它的返程功能，让它领着你顺着来时的路线顺利回家。

　　总结

　　车载GPS技术的应用正向更深层次发展，就让我我们拭目以待吧

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GPS是户外时必不可少的导航装备。因为别的没用过就拿我用的卡尼沃来说吧，支持全球语音导航地图，中国地区支持 凯立德 等语音导航地图软件。感觉还可以。嘿嘿因为用的时间短如果有写的不对的地方请大家不要见笑。GPS作为野外定位的最佳工具，在户外运动中有广泛的应用，在国内也可以越来越经常地看见有人使用了。GPS不象电视或收音机，打开就能用，它更象一架相机，你需要有一定的知识。

　　首先大家要弄清使用GPS时常碰到的一些术语：

　　1、坐标(coordinate)

　　有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3微坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。大部分GPS不仅能以经/纬度(Lat/Long)的方式，显示坐标，而且还可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐标系统显示坐标但我们一般还是使用LAT/LONG系统，这主要是由你所使用的地图的坐标系统决定的。坐标的精度在Selective Availability(美国防部为减小GPS精确度而实施的一种措施)打开时，GPS的水平精度在100-50米之间，视接受到卫星信号的多少和强弱而定，若根据GPS的指示，说你已经到达，那么四周看看，应该在大约一个足球场大小的面积内发现你的目标的。

　　在SA关闭时，精度能达到15米左右。高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有“hddd.ddddd”，“hddd*mm.mmm”“，”hddd*mm“ss.s”“”(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在北纬40度左右，纬度圈长为40075*sin(90-40)，此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。大部分GPS都有计算两点距离的功能，可给出两个坐标间的精确距离。高度的显示会有英制和公制两种方式，进GPS的SETUP页面，设置成公制，这样在其他象速度、距离等的显示也都会成公制的了。

　　2、路标(Landmark or Waypoint)

　　GPS内存中保存的一个点的坐标值。在有GPS信号时，按一下“MARK”键，就会把当前点记成一个路标，它有个默认的一般是象“LMK04”之类的名字，你可以修改成一个易认的名字(字母用上下箭头输入)，还可以给它选定一个图标。路标是GPS数据核心，它是构成“路线”(见3)的基础。标记路标是GPS主要功能之一，但是你也可以从地图上读出一个地点的坐标，手工或通过计算机接口输入GPS，成为一个路标。一个路标可以将来用于GOTO功能(见5)的目标，也可以选进一条路线Route，见3.)作为一个支点。一般GPS能记录500个或以上的路标。

　　3、路线(ROUTE)

　　路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标点之间的线段叫一条“腿”(leg)。常见GPS能存储20条线路，每条线路30条“腿”。各坐标点可以从现有路标中选择，或是手工、计算机输入数值，输入的路点同时做为一个路标(Waypoint Landmark)保存。实际上一条路线的所有点都是对某个路标的引用，比如你在路标菜单下改变一个路标的名字或坐标，如果某条路线使用了它，你会发现这条线路也发生了同样的变化。可以有一条路线是“活跃”(Activity)的。“活跃”路线的路点是导向(见5)功能的目标。

　　4、前进方向(Heading)

　　GPS没有指北针的功能，静止不动时它是不知道方向的。但是一旦动了起来，它就能知道自己的运动方向。GPS每隔一秒更新一次当前地点信息，每一点的坐标和上一点的坐标一比较，就可以知道前进的方向，请注意这并不是GPS头指的方向，它老人家是不知道自己的脑袋和运动路线是成多少度角的。不同GPS关于前进方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前进方向，所以除非你已经走了一段并仍然在走直线，否则前进方向是不准确的，尤其是在拐弯的时候你会看到数值在变个不停。方向的是以多少度显示的，这个度数是手表表盘朝上，12点指向北方，顺时针转的角度。有很多GPS还可以用指向罗盘和标尺的方式来显示这个角度。一般同时还显示前进平均速度，也是根据最近一段的位移和时间计算的

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游艺者88656766

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落雪

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游艺者88656766 发表于 2009-9-18 20:40

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落雪 发表于 2009-9-25 17:12

谢谢雪姐  帮我们俱乐部多做选宣传啊