比亚迪G3正式上市 貌似卡罗拉

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比亚迪G3于本月26日晚上在深圳大梅沙正式上市了，G3作为比亚迪G系车型推出的第一款车型将正式试水紧凑级家用市场。上市的G3有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。 比亚迪副总王建均网易汽车表示，G3是比亚迪全新平台下的中高端车型；其瞄准的竞争对手为凯越、悦动、朗逸、科鲁兹四大热销车型。

比亚迪G3	指导价
G3 1.5 GL-i 手动舒雅型	7.69万元
G3 1.5 GLX-i 手动豪雅型	7.99万元
G3 1.5 GLX-i 手动尊雅型	8.99万元
G3 1.8GLX-i CVT祺雅导航型	10.99万元
网易汽车制表

比亚迪副总：李思东
G3推出的背景分析
在G3正式上市之前的9月份，有媒体曾曝光了一份关于比亚迪G3市场策略的内部资料，其中有一段文字是这样描述的：公司主力车型F3已上市四年，终端市场价格已跌破5万元，一线市场占有率较低且逐渐下降。G3需通过低价渗透策略迅速占领一线市场，形成G3主攻一线市场，F3主攻二线市场的局面。

从上面一段话，我们总结出3个信息点。一是在有些地区F3 1.6L白金版已下探到4.08万，F3在价格上已经很难再突破了，除非它真的不计成本；二是目前虽然F3的总体销售成绩不错，但它在一线城市认知度还是比较低，并且逐年表现疲软。这跟它的品牌以及技术有关，相对而言，一线城市的消费群对品牌和技术要求比较高。

三是按照比亚迪的思路，即使G3上市了，但F3不会停产，在一段时间内不会起到替代作用。G3还是会继承F3的低价渗透策略主打一线市场，而F3就主攻二线市场，相互区别又相互补充。
即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。 比亚迪相关人士向网易汽车表示，G3的定位是介于F3与F6之间；其瞄准的竞争对手为凯越、悦动、朗逸、科鲁兹四大热销车型。

G3与F3共用平台
从平台上分析，比亚迪G3将共享F3的生产平台，G3在车身长度上比F3加长了67mm，G3的尺寸达到4600mm×1705mm×1490mm，轴距也比F3加长了10mm，达到2610mm。说得直白一点说，G3就是F3的加长版。比亚迪想通过这种改变，在F3原来的基础上利用G3提高其身价，从而加大其在一线市场中紧凑级家用市场的占有率。因为中国消费者还是比较喜欢“加长版”的，目前市场上诸多品牌都有加长版推出，而在市场上得到成功印证要数伊兰特和悦动了。
G3将与F3共用平台有业内人士表示，目前比亚迪F3变成了类似于笔记本电脑里的“神舟”一样的地位了，这倒也没什么不好，神舟笔记本的销量还是非常好的，但这对比亚迪收拢更高端的用户无疑是个极大的障碍。
这种始终走低端的策略或许在IT行业可以行得通，但放在相对高端的汽车行业里，这种策略是很不利于品牌的发展，会给消费者造成改公司无实力造更高技术、更高级别车型的不良印象。而比亚迪G3就是一款专收更高端用户的产品，凭借其与丰田有得一拼的外观设计和丰富配置，比亚迪G3和F3的双剑合璧或许会比卡罗拉和花冠的同台献唱更精彩。
G3外观解读
这次比亚迪推出的G3车型，仍然有比较明显的模仿痕迹。在F3抄袭第九代卡罗拉获得成功之后，比亚迪的新车推出不断，但每一辆新车都摆脱不了模仿抄袭的影子。即使这款G3的前脸和车身线条设计并没有完全抄袭其他品牌车型设计，但前脸设计还是带有明显的第十代卡罗拉的痕迹。再细看比亚迪G3的尾部，和雷克萨斯ES350的尾部造型非常相近。
G3前脸设计带有明显的第十代卡罗拉的痕迹

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在内饰上G3仍然参考了卡罗拉的设计风格，G3的中控台，从形状与选材配色来看，其与丰田卡罗拉的中控面板长得十分相似，都采用了银色边线和灰色面板搭配。而空调面板也与卡罗拉的手动空调的V型旋钮布局相近，相同的安全带提醒显示和烟灰缸盖板和一体化设计音响面板。G3的方向盘与现款F6一致，为四幅式的多功能方向盘，排挡杆采用了新的设计。在内饰做工方面G3比F3提高很多，我们没有看到比较明显的不衔接和缝隙，
比亚迪G3内饰另外它采用了时下流行的浅色内饰，仪表台以圆形轮廓设计加上LED液晶显示仪表组合，黑色多功能方向盘的音响控制区域采用了银色装饰，一键式启动系统设置在方向盘右侧，中间和两侧的四个空调出风口同样以银色装饰，出风口的风门可以完全关闭，除了整体内饰的风格统一之外也保证了风道系统的清洁卫生。
G3动力解读
在动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。
比亚迪自主研发发动机  G3车型配置解读
因为要跟F3拉开距离，突出它的相对高端性。我们从曝光的车型配置表来看，这次发布的G3将全部标配ABS+EBD。比亚迪研制的Keyless无钥匙系统，无疑会对消费者产生很大的吸引力，因为该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别。除此之外，发动机一键启动以及合资品牌中级车上流行的CAN-BUS电子智能管家系统等成为了G3的标配。其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。
G3车内亮点配置在车型配置方面,比亚迪G3做得比F3体面多了，做得已经接近他们宣称的“中级车”的样子。
在安全配置方面，虽然G3已经标配了前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+ EBD等安全配置；在此基础上，G3还加配了侧安全气囊和侧安全气帘。但G3低配版前排双安全气囊仍属于选配装置，跟F3的做法一样。目前前排双安全气囊，已经成为主流标配，甚至连新奥拓都是全系标配双安全气囊+ABS+EBD。而侧气囊只有顶配版尊雅型GS-i、祺雅型GLX-i NAVI两个版本才有。
在安全方面，厂家还是不应该吝啬，毕竟承载人、保障人的安全是根本。
G3启用A3渠道销售网
一直以“廉价走量”为王牌的比亚迪，是继奇瑞、吉利走中高端路线之后的又一个相对高端自主品牌，它还以配置和中庸外观作为主打，但是否又能取得如F3的成功，只待市场考证。不过可以肯定的是G3在开拓市场方面，将沿用F3的套路，以低价渗透策略主攻一线市场。

离弦的箭

支持比亚迪

捍匪

3# 离弦的箭 经济,实惠.

飞翔我心

下次在出希望仿凯美瑞~~~~~~:lol

bob

中国目前的设计的就是 COPY~!

肖木扬

比亚迪是吃定丰田了