讨论自行车文化开贴，请置顶

西北狼

看着各种单车俱乐部红红火火，如雨后春笋，对于俱乐部的发展也让人深思，俱乐部如何办？该怎样发展？请大家不吝赐教

混混

俱乐部只是一些人需要找朋友，一同上道的产物。等有了朋友，入了正轨，个人需要的骑行感受，需要的骑行路线不同，也都以自己的需求各自结伴而行。俱乐部需要照顾的人太多，新手、体弱、老年等等，往往骑行路线休闲，青壮年需要体验越野的乐趣，慢慢的也就根据自己的需要脱离俱乐部，不会一直跟着俱乐部活动。何况人员越来越多，难于管理。一个俱乐部就像一个原子一样，各个俱乐部人员、物力的不同，周围围绕的电子数也不同，超过能吸引的最大数量，就会脱离的。
当然俱乐部也可以制定几个路线供选择，但需要至少双倍的人力和物力，盈利的俱乐部或许可以实施，现在单车俱乐部一般都是车店自己组织，均为免费活动。

俱乐部将一直存在，但是就像一辆中巴车，肯定会维持一个满员状态，遇见站台，上车下车在所难免，因为有些人已经到站了。

混混

人多了，肯定会为骑行路线犯难，采取中庸，肯定会让一些车友意犹未尽，慢慢的脱离活动，其实这是好事，至少俱乐部让许多新车友找到了归宿，至少让许多车友感受了新加入骑行行列对装备、骑行知识的交流。

个人认为，俱乐部骑行，最好淡化品牌，不仅是淡化自行车品牌，也要淡化俱乐部品牌。无品牌，才能更好的交流，即使无法做到无品牌也要做到不盲目崇拜某个品牌。品牌是商家的产物，不是车友必须的。

今天下午陪媳妇骑了会车，到太平口转了一圈，回来的时候碰见2个余下车友，没聊几句就问到：你们是哪个俱乐部的，美利达还是捷安特。

我总觉得，把自己归为某个俱乐部会和其他车友产生不必要的隔阂。就如同帮派一样。所以我就不属于任何一个俱乐部。

俱乐部的发展应该是俱乐部自身更加的规范化，骑行活动细分化，知识专业化，装备自由化。

现在的俱乐部活动很单一，老是骑平路，山地车还不如都换成公路车。都是一天活动，旅行车的优势无从体现。路线难度中庸，无法满足各种车友的需求。就是我在上面说的，这些问题在非营利性俱乐部都存在，胎里的病。

知识专业化，俱乐部里的成员对装备的等级需求不断提升，要求俱乐部领队的专业知识必须随之提升。这样才能服务于车友。

装备自由化，组装车应该是骑友的首选，组装车就是定制车，队员的资金、体形、用途三个因素综合考虑而组装的，具备更高的性价比。任何一个商家或者俱乐部在队员对单车有进一步认识后，对队员应该提供这种选择，而不是单纯的卖自己的品牌车。

PS：很多余下车友的车架都太小了，感觉在骑童车。

晴亦雨

:curse:

哈松

混混同志说的太好了，赞成！！！
看样子此同志进入骑行活动已经有些年头了，对骑行很是了解。
我是一个准备进入骑行队伍的新人，想想以后的发展就是这样。
楼主想置顶，可能不好说。:lol

余下美利达

把健康当事业来做，应该是每个俱乐部的主题发展方向。每个俱乐部应该有自己的品牌，品牌是一个俱乐部的核心，是一个俱乐部的形象。没有自己的品牌怎么能行呢？

哈松

把健康当事业来做，应该是每个俱乐部的主题发展方向。
余下美利达 发表于 2009-11-8 17:06

说的很好！！！:curse: :curse: :curse: :curse: :victory: :P 赞成！！！！！！！

西北狼

品牌是俱乐部的招牌，没有品牌的俱乐部就没有俱乐部，因为目前骑行俱乐部就是一个非常松散的组织，可谓是“铁打的营盘流水的兵”没有品牌那就没有俱乐部。如随缘俱乐部，捷安特俱乐部，弘力俱乐部等，说实在的，骑友是冲着俱乐部的品牌来的，不是个人魅力，所以俱乐部必须要有品牌，俱乐部怎么发展才是这次讨论的主题。

danshen0408

:curse:

混混

把健康当事业来做，应该是每个俱乐部的主题发展方向。每个俱乐部应该有自己的品牌，品牌是一个俱乐部的核心，是一个俱乐部的形象。没有自己的品牌怎么能行呢？
余下美利达 发表于 2009-11-8 17:06

俱乐部的核心应该是组织活动，倡导快乐休闲骑行或者专业骑行之类的。而不是品牌，品牌是商家的核心。

俱乐部的形象是自身队员所体现的，而不是那面大旗。

老吴和老蔡的想法很相近，或许是商人的原因吧。（没有贬义）

混混

品牌是俱乐部的招牌，没有品牌的俱乐部就没有俱乐部，因为目前骑行俱乐部就是一个非常松散的组织，可谓是“铁打的营盘流水的兵”没有品牌那就没有俱乐部。如随缘俱乐部，捷安特俱乐部，弘力俱乐部等，说实在的，骑友 ...
西北狼 发表于 2009-11-8 17:36

今天下午陪媳妇骑了会车，到太平口转了一圈，回来的时候碰见2个余下车友，没聊几句就问到：你们是哪个俱乐部的，美利达还是捷安特。

我总觉得，把自己归为某个俱乐部会和其他车友产生不必要的隔阂。就如同帮派一样。所以我就不属于任何一个俱乐部。

俱乐部的发展应该是俱乐部自身更加的规范化，骑行活动细分化，知识专业化，装备自由化。

现在的俱乐部活动很单一，老是骑平路，山地车还不如都换成公路车。都是一天活动，旅行车的优势无从体现。路线难度中庸，无法满足各种车友的需求。就是我在上面说的，这些问题在非营利性俱乐部都存在，胎里的病。

知识专业化，俱乐部里的成员对装备的等级需求不断提升，要求俱乐部领队的专业知识必须随之提升。这样才能服务于车友。

装备自由化，组装车应该是骑友的首选，组装车就是定制车，队员的资金、体形、用途三个因素综合考虑而组装的，具备更高的性价比。任何一个商家或者俱乐部在队员对单车有进一步认识后，对队员应该提供这种选择，而不是单纯的卖自己的品牌车。

PS：很多余下车友的车架都太小了，感觉在骑童车。

屁股疼

都说的有道理，我个人认为好的俱乐部是需要去经营的。

屁股疼

品牌是俱乐部的招牌，没有品牌的俱乐部就没有俱乐部，因为目前骑行俱乐部就是一个非常松散的组织，可谓是“铁打的营盘流水的兵”没有品牌那就没有俱乐部。如随缘俱乐部，捷安特俱乐部，弘力俱乐部等，说实在的，骑友 ...
西北狼 发表于 2009-11-8 17:36

  赞同

屁股疼

俱乐部只是一些人需要找朋友，一同上道的产物。等有了朋友，入了正轨，个人需要的骑行感受，需要的骑行路线不同，也都以自己的需求各自结伴而行。俱乐部需要照顾的人太多，新手、体弱、老年等等，往往骑行路线休闲， ...
混混 发表于 2009-11-8 11:41

你现在对余下骑友的现状还不了解

分享快乐

:curse: 2# 混混

屁股疼

你才骑了几年车，你才接触过几个俱乐部，见过几个俱乐部的兴衰。

哪里的俱乐部都是一样的。
混混 发表于 2009-11-9 13:02

你才骑了几年车，你才接触过你个俱乐部，你见几个俱乐部兴衰。说说吧孩子，让我听听。忘了问你，你认识我？

无聊人

:curse::curse:

屁股疼

你都懒的跟我说，你在干吗？  建议我有太多。想听自带小板凳来老吴那慢慢给你说，我要让你用听的，不用看的

骑怪的嘹人

17# 屁股疼 神幡不引孤魂，正刹拒纳野鬼；芒种驱狼误农时，闲听蝉声荒秋。
          不值啊，对有些言论可以不必理会的。

养心斋

同意。严重顶一下。 6# 余下美利达