汽车越野面面观

老相机

汽车越野面面观

      在我市大街小巷，有这么一群Off-Road(越野)汽车运动的痴迷者，他们驾驶越野车奔驰在越野赛场，穿越人迹罕至的草原、雨林、荒漠、山地、冰雪。是什么让他们的越野车面对艰难和坎坷时能如履平地？身处险境时能绝处逢生、化险为夷？其中一半要来自勇气和熟练的驾车经验，另一半则完全归功于良好的越野装备。
      越野车的改装与民用轿车的改装有所不同，越野车改装的重点放在了提高其通过性，尽可能提高越野车对各种路况的适应与通过能力。普通的越野车经过正确改装后，其越野性能都会大幅度提高，主要有以下几部分：
      一、底盘的改装。底盘改装是提高越野车通过性能的一个最有效的途径。通常评价一部越野车的通过性能时，主要依靠这样一组数据：接近角、离去角和纵向通过角。
      二、悬架系统的改装。悬架系统主要由前、后桥螺旋式弹簧或钢板式弹簧、减振器构成。改装车型为了提升底盘高度，可更换高强度的螺旋式弹簧或增加钢板式弹簧的片数，也可以在前、后桥横梁上增加四块40毫米左右的垫块。
      三、轮胎的选择。轮胎是车辆与地面惟一的接触部分，它就像汽车的两只脚。不同的轮胎将给车辆带来不同的性能改变。不同的路面，应该选择不同的轮胎。目前供越野车使用的轮胎大约有以下几种：1、全地形型轮胎；2、沙地专用轮胎；3、泥地专用轮胎；4、冰雪专用轮胎。
      四、差速器锁的安装。一般相对高档的越野车都会装有一种非常实用的设备，这就是差速器锁。差速器锁锁住时，两个车轮以相同速度转动。假如其中一个车轮没有了附着力，差速器锁不让这个车轮以不同于另一车轮的速度转动，扭矩会传到仍有附着力的车轮上，车仍能前进。有些差速器锁是手动操作的，还有些是自动的。
      五、涉水器安装。涉水器也是越野车上的一个重要装备。安装涉水器，其实就是对越野车的空气滤清器的进风口进行改造，使其升高，从而加大车辆越野的涉水深度。
      六、绞盘的改装。绞盘是越野车在面对极恶劣路况时的一个重要辅助工具。如果说车辆的悬架系统和轮胎是车辆的腿和脚的话，绞盘就相当于越野车的手臂。在腿和脚不能完成跨越障碍任务时，有了这只“手”的帮助，便可以顺利地通过。
      在大多数人心目中，越野车奇特的外观，不过是车主为了张扬自己的个性而装扮起来的，甚至有哗众取宠的感觉。其实不然！越野车外观上的每一件装备，都有它特殊的作用。一些是为了方便使用的工具；有一些是为了满足特殊情况时驾驶的需要；还有一些是为了在极限路面驾驶，是保障驾乘人员安全的需要。如防撞保险杠、防滚架、顶筐、辅助照明系统等。
      看来，要想拥有一身越野绝技，我们的“战”车还真得有几件拿得出手的改装件。