老相机改装课堂---北斗星改装

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实用北斗星改装杂绵---动力；

首先养护时要注意；
1.调整好油门拉线的松紧度；**的油门拉线容易被拉长，容易导至节气门不能完全打开，影响发动机的加速性。

2.使用品质好的三滤(汽油格、风格、机油格)，影响发动机的工作性能。

3.使用高品质(与发动机匹配)的机油，如使用SAE；5W/50、10W/50，API；S/L或S/J级的全合成机油，使发动机能在不同的温度下得到润滑保护、减低机件阻值磨损、保持更佳的工作温度等。


4.使用高品质的水箱液，发动机的工作温度才能够得到好的保障。

5.使用性能高(的沾度小)的波箱齿轮油，如使用SAE；75W/120、75W/90齿轮油或SAE；20W/50、API；SG级的机油，减少波箱齿轮的阻力。

以上都是改装发动机动力的基本工序。

小改；
1.更换白金火花塞，加强发动机点火系統。
2.拆下回油压力阀的真空管并封闭，使发动机的燃油压力得到最大(原车)，保障发动机供油系統的稳定性，(最省钱的改装方法 )。
3.更改原装排气后豉的排气流畅性。。。。。。。

中改；

1.原装的进气系统--有助于发动机的低扭发挥，
改装建议；将风格的纸芯拆掉、只装风格的密封胶边，在进气口上安装一个小冬茹，使进气有大的储压与一定的储压，令发动机进气"畅顺"。也可在风箱入风口长装一把变频无炭刷高转电机搞扇(电子增加扇)，令进气有一定的储压力、有助发动机进气畅顺。。

2.在供油系统上，加强油泵的供油压力---有助于发动机工作时的燃油供给稳定、提高喷油嘴工作的雾化状态(改装发动机动力的重点)
改装建议；外置加装附油箱、油泵、可调整回油压力阀。

3.加強点火系统---有助于发动机工作的燃燒效率，
改装建议；使用铂金火花塞、质量更佳的点火线圈(高压包)、分火线、盖、头。

4.改排气令发动机废气畅顺排出---减低发动机工作时的阻力(但要有一定排量的回压)，
改装建议；更换四出一头蕉，将三花催化豉换成储压豉(但要有一定排量的回压)，将后豉换成N豉或改原装后豉(要有一定排量的回压)。

5.加強发动机的水和机油的散热---保证发动机的最佳工作温度。
改装建议；更换加大水箱和质量好的水箱水、加装机油散热器。


6.改装的关健之一是、有经验的师傳如何调整好发动机的匹配性、如正时、进排气的储压和回压、点火时间的角度、供油的混合比等。


大改；   老相机探索中........

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实用北斗星改装杂绵--悬挂底盘；

首先北斗星的悬挂底盘存在什么问题呢？
1.前后弹簧及前避震顶胶因质量太差，使北斗星行车时产生震动及異响、影响行车操控稳定性、轮胎磨损。。
以下转帖供参考；
1.如果弹簧硬避震软，那么在冲上减速带时，
避震的缓冲力不够，不能有效的缓冲弹簧受到的冲击力，
会使弹簧压缩过度，表现为车身正常而车轮收缩入轮拱，
在驶过减速带落地时会感觉到车身整体的下坠感，
好似过山车瞬间失重的感觉，轮胎瞬间离开地面会导致失去操控力，
而在落地后，由于避震又不能很好的对弹簧的伸张产生阻尼，
会使弹簧的伸张速度过快，表现为弹簧反复弹跳，车身上下振荡，
坐车里感觉就是上下起伏，跟坐船似的。

2.如果弹簧软而避震过硬，那么在冲上减速带时，
避震的缓冲力太强，导致弹簧不能有效的收缩而缓冲冲击力，
会使弹簧收缩不足，而导致车身剧烈震荡而腾空，
就好象特级车撞上土包飞上天一样，
而落地后避震产生的阻尼又过大，导致弹簧不能伸张恢复车身，
我们会有一屁股坐到地上，然后又慢慢升高的感觉，
在通过连续的减速带时，会感觉到车身越来越低，
这是因为弹簧连续压缩而不能即使伸张，

3.所以避震的软硬应该要和弹簧的力度有适当的搭配才能达到理想的效果，
当我们冲上减速带时，避震应能提供适当的缓冲力，
保证弹簧足够收缩吸收冲击力，同时保持轮胎始终能够贴住地面，
保持抓地力与可操控性，而驶过减速带后，
避震的阻尼也要适中，保证弹簧及时伸张，准确回位，
保持车身稳定，为下一次收缩做好准备，
车子落地弹跳应控制在一次为最佳。

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实用北斗星改装杂绵---刹车；


原装**的刹车(因性价比)就不好，这是事实。故要改善刹车、提高安全性是每位车主想做的，网上有五花八门的改装刹车产品、使*友不知所措？
改装注意；1，改装或更换刹车皮、刹车油时要用质素好的。

2，如改加大分泵、尾刹改碟。。。的，要注意刹车总泵与所有分泵的油量供求是否匹配。

3，改装时的安装，要注意改装的位置是否安装合理性。(总泵大力鼓与脚踏的配合、分泵支架的定位、刹车油管手刹线的定位)。

4，改装后的测试；很多是大脚踩试、而没有重视脚感。( 特别是加裝刹车真空器、换大剎车真空大力鼓、大剎车碟。。。。。等）


北斗星有关改善剎车建议意见、供参考；

加装剎车真空助力器及更换真空助力器(大力鼓)，大部分车主都认为改善了剎车、是否真的有效、原理何在？

真空剎车助力器---顾名思意是用真空附助力帮助驾驶者、在踩剎车时得到助力帮助、令脚感轻松，实质上它是不能令剎车的摩擦指数提升？

因为加装剎车真空助力器及更换真空助力器(大力鼓)的车主、在试车时是大脚剎车、因有助力帮助、所以感觉剎车好了。

北斗星日常用车的剎车碟、不宜改用打孔剎车碟----因剎车皮的温度要有一个工作温度才能达到最佳状态。。。。。

在改善剎车时我建议；
更换"质'(摩擦指数)高的剎车皮---增加剎车摩擦力，

更换"质"(级别)高的剎车油----令剎车的液压(力)传递更佳、更稳定，


更换剎车钢管(代替剎车软胶管)---减低因剎车软胶管的澎胀、令剎车的压力减低，

更换容量更大(匹配)的剎车总泵---令剎车的液压(力)传递更佳、更高。

更换选用或加工划线的剎车碟---令剎车时产生的剎车粉尘尽快排出、保持剎车皮与碟的工作平面。